Velosipēdu dubļusargi 26 collas: šķirnes un padomi izvēlei

Spārni (spārni) parasti nav iekļauti jauna velosipēda komplektācijā. Tāpēc tie ir jāiegādājas atsevišķi. Mūsdienās velosipēdu spārnu izvēle ir ļoti plaša: tie atšķiras pēc izmēra, materiāla, dizaina, stiprinājuma un izmaksām. Starp citu, izmaksas var atšķirties desmitiem reižu, un tas bieži kļūst par izšķirošu nosacījumu pērkot, lai gan tas nav pilnīgi taisnība. Arī spārni bieži tiek iegūti, ņemot vērā stiprinājuma vienkāršību un pievilcīgu dizainu, kas arī nav pārāk korekti.

Spārni ir noņemama vai stacionāra tipa, metāla vai plastmasas aizsargi, kas piestiprināti pie dakšas, kas atrodas virs riteņiem, un pasargā no dažādām nepatikšanām: ūdens, netīrumiem un šļakatām. Tie atšķiras pēc montāžas iespējām, aizsardzības līmeņa un ir dažādi izmēri.

Tomēr spārnu klātbūtne nevar garantēt absolūtu aizsardzību pret visu, kas tika minēts iepriekš. Ne katrs spārns 100% spēj pildīt savas funkcijas, neskatoties uz šo piederumu lielo dažādību.

Pirms komponenta izvēles jums jāapsver spārnu veidi. Saskaņā ar izpildes materiālu tie ir:

• plastmasa;
• metāls.

Šī ir pamata izejviela. Ir arī spārni, kas izgatavoti no oglekļa šķiedras (oglekļa šķiedras). To priekšrocība ir labākajos svara parametros.

Pēc fiksācijas metodes ir:

• ātri noņemams;
• stacionārs (cits nosaukums ir pilna izmēra).

Šāda veida aizsardzība pārsvarā ir plastmasas, vairāk piemērota kalnu velosipēdiem. Tas ir piestiprināts pie dakšām caur caurumiem tajās. Visas skrūves ir iekļautas elementā.

Tieši pirms iegādes jums ir jāpārliecinās, vai šie caurumi ir uz velosipēda dakšām.

Citā gadījumā jums būs nepieciešama ātrās atbrīvošanas aizsardzība ar citu fiksācijas metodi. Aizmugurējais spārns ir uzstādīts uz tapas, kas savieno seglu ar rāmi, izmantojot klipsi vai jostu.

Priekšējam spārnam ir skrūve, kas ieskrūvē priekšējās dakšas buksē, lai to nostiprinātu vietā. Spārnu struktūra ļauj regulēt augstumu.

Šāda veida priekšrocības ietver:

• mazs svars;
• uzstādīšanas un demontāžas vienkāršība;
• tīrīšanas vienkāršība;
• iespaidīgs klīrenss starp spārnu un riepu.

Starp citu, vienādam attālumam no aizsardzības līdz riepai ir gan pozitīvi, gan negatīvi aspekti. Kalnu velosipēds ir aprīkots ar cietu riepu protektoru. Ja attālums līdz aizsardzībai ir nenozīmīgs, zem tā sāks saspiesties netīrumi, un tos būs grūti no turienes iztīrīt. Un lielā attālumā duļķi un šļakatas lidos dažādos virzienos, samazinot velosipēda spārna praktiskumu.

Ātrās atbrīvošanas komponentu trūkumi ietver:

• zems aizsardzības līmenis (lielā klīrensa sekas);
• zema izturība (parasti izgatavota no plastmasas);
• slikta stiprinājumu nostiprināšana.

Šādus paraugus sauc par pilna izmēra, jo tie atrodas diezgan cieši blakus riepai un faktiski aptver ievērojamu daļu no riteņa. Rezultātā tie nodrošina daudz labāku aizsardzību pret šļakatām un netīrumiem.

Priekšrocības:

• uzticama fiksācija;
• augsts aizsardzības līmenis, jo spārns ir uzstādīts tuvu riepai;
• laba ražošanas materiāla izturība.

Stacionāro elementu mīnusi:

• jums ir nepieciešamas specializētas ausis uz velosipēda rāmja un dakšas, lai salabotu šāda veida velosipēda spārnu;
• starp spārniem un riepām var uzkrāties netīrumi (mazā klīrensa dēļ);
• lielāks spārnu svars;
• stiprinājuma neuniversitāte.

Velosipēdisti saka, ka 26 collu pilna izmēra dubļusargs ir pelnījis īpašu uzmanību. Tas ne tikai izskatās glīti, bet arī pasargā velosipēdistu no ūdens un netīrumiem. To veicina fakts, ka daļa nosedz būtībā 50 procentus no riteņa.

Ražošanas materiāls var būt: plastmasa, metāls-plastmasa vai vieglmetāls. Tas ļauj izgatavot ne pārāk smagu, bet diezgan spēcīgu struktūru. Dažās versijās daļas ir ūdensnecaurlaidīgas.

Pirmkārt, jums vajadzētu saprast, kā atšķiras visas pieejamās iespējas. Šeit svarīgi būs šādi parametri:

• velosipēda riteņa izmērs: 26, 27,7 vai 29 collas;
• spārnu veidošanas materiāls: metāls vai plastmasa;
• stiprinājuma metodes: stacionāra vai ātri noņemama;
• vietās, kas paredzētas stiprināšanai uz velosipēda;
• pēc aizsardzības līmeņa: īss vai garš.

Pilna izmēra spārni nav piemēroti braukšanai kalnos, jo kalnu velosipēda masīvais protektors iesūks netīrumus un ar to aizsērēs spraugu starp riteni un aizsardzību. Labāk ir iegādāties plastmasas ātrās atbrīvošanas elementus.

Šeit svars un aerodinamiskā veiktspēja ir prioritāte. Pilna izmēra plastmasas (vai oglekļa) spārni tiek izmantoti šosejas velosipēdiem. Tie sver diezgan maz, lieliski iztur netīrumu savākšanu un būtībā ir neuzkrītoši. Bez tiem braukšana pa slapjām pilsētas ielām ir neērta, tāpēc ceļu pārveidojumiem vēlams iegādāties pilna izmēra paraugus.

Problēmas risināšana neaizņems ilgu laiku, uzreiz var uzlikt liela diametra aizsargu, kas cieši piegulēs riteņiem. Turklāt, gumijas dubļusargi ir uzstādīti priekšējo un aizmugurējo spārnu apakšējā daļā. Jūs varat tos iegādāties papildus sporta preču veikalā vai tieši ar komplektu ar spārniem. Varat arī izvēlēties savus spārnus pēc krāsas (pat baltu).

Ja rodas šaubas, vai ir nepieciešams iegādāties dubulto aizsardzību priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem, ieteicams uzstādīt aizmugurē. Viena no šādām lētām iespējām būtu metāla spārns. To raksturo kā pilna izmēra, to sauc arī par klasisko izskatu, jo nosedz lielāko riteņa daļu.

Man jāsaka, ka daudzi cilvēki izvēlas velosipēdu spārnus, pamatojoties uz to cenu. Tā nav īsti pareiza pieeja, jo lēti Ķīnā ražoti paraugi ir izgatavoti no trauslas plastmasas, kas lielā ātrumā vairāku akmeņu trieciena rezultātā var saplaisāt vai sadalīties, kā rezultātā aizsardzība pārstās pildīt savu uzdevumu. . Tajā pašā laikā zīmola velospārnu izmaksas nav tik augstas, lai mēģinātu no tā gūt peļņu... Šādā gadījumā vēlams maksāt tikai vienu reizi un izbaudīt jāšanu ilgāk par vienu gadu, nevis mainīt spārnus katru sezonu.

Pārskatu un noteikumus velosipēda spārnu izvēlei skatīt zemāk.