Motorolleri: īpašības, veidi, izvēle un darbība

Skūteri ir viens no populārākajiem pārvietošanās līdzekļiem. Tie ir ērti lietojami, ar tiem var lieliski pavadīt brīvo laiku, nodarboties ar sportu. Šo ierīču klāsts ir milzīgs – katrs patērētājs var izvēlēties sev ideālu modeli, kas atbilst visām viņa prasībām un vēlmēm. Šajā rakstā mēs sīkāk aplūkosim visas skrejriteņu funkcijas un uzzināsim, kā tos pareizi izvēlēties.

Pirmā motorollera modeļa izveide aizsākās 1761. gadā... Šo vieglo transportlīdzekli Vācijā izgudroja Mihaels Kaslers. Ir vēl viena šīs ierīces izskata versija, kurā teikts, ka skrejriteņa izgudrotājs bija Karls fon Dress. Čārlzs izgudroja šo transporta veidu 1817. gadā un 1820. gadā mainīja konstrukciju, padarot riteni priekšējā daļā vadāmu. Šāda veida ierīces ir ieguvušas milzīgu popularitāti un plašu izmantošanu Francijā un Anglijā.

1819. gadā izgudrotājs no Anglijas Deniss Džonsons patentēja uzlabotu motorollera modeli, ko 2 gadus iepriekš izstrādāja Karls Drezs. Jaunais rāmis bija izgatavots no koka, tāpat kā riteņi. Riepu vietā bija metāla diski. Produkts vispār nebija paredzēts ar bremzēm. Arī priekšējā dakša bija no dzelzs, tāpat kā visi elementi, uz kuriem atradās sēdeklis ar roku balstu. Riteņu diametrs bija 76,2 cm (39 collas).

Šāda skrejriteņa svars bija aptuveni 30 kg. Kustības paņēmiens uz tā daudzējādā ziņā līdzinājās modernā bērnu līdzsvara velosipēda darbības veidam – bija jānogrūžas no ceļa ar abām kājām pēc kārtas.

1839.–1840. gadā skotu kalējs Kirkpatriks Makmillans turpināja uzlabot von Dreis motorollera dizainu. Viņš nodrošināja produktu ar pedāļiem, kloķi un sviru, kas piestiprināta aizmugurējam ritenim. Sākoties 20. gadsimtam, pasaule ieraudzīja jaunu izgudrojumu – ar dzinēju aprīkotu motorolleru. 1915. gadā amerikāņu firma Autoped Company of America sāka ražot pirmos motorolleru modeļus, kas aprīkoti ar zema vārsta 155 cc dzinēju ar 1,5 litru tilpumu. ar. Ierīcei bija mazi riteņi, nolokāma stūre.

Savas pastāvēšanas gadu laikā skrejritenis ir piedzīvojis daudzas izmaiņas un uzlabojumus. Daudz kas ir mainījies gan tā dizainā, gan funkcionālajā komponentē. Pastāvīgi parādījās jauni šo pieejamo transportlīdzekļu modeļi. Padomju Savienībā attiecīgais transports bija saistīts ar objektu bērniem, tomēr 1937. gadā pazīstamā zinātniskā žurnālā tika publicēts raksts, kurā bija aprakstīts, kā inženieris Sergejs Staņislavovičs Lundovskis izstrādāja skrejriteni pieaugušajiem.

Tajos laikos šāds jauninājums kļuva par kaut ko patiesi neparastu. "Pieaugušo" skrejritenis bija spējīgs nogādāt lietotāju par 50 m no vienas atgrūdošas kājas kustības.Struktūru varēja apgādāt ar 30 kg slodzi. Skrejritenis bija modificēts bērnu modelis "Orlik" ar pazeminātu platformu. Riteņi "pieaugušo" dizainā tika piestiprināti, izmantojot īpašus sviras uzgriežņus, tos varēja viegli noņemt. Produkti tika papildināti ar bagāžnieku, kas izgatavots no velosipēda rāmja.

Pagājušā gadsimta 80. gados padomju skrejriteņi pārstāja būt populāri – tos nomainīja importa velosipēdi, kas tolaik šķita īsts tehnikas brīnums. 90. gados pārdošanā sāka parādīties pievilcīga izskata skrejriteņi bērniem, ko raksturo mobilitāte un vieglums. Laika gaitā sāka nodrošināt ceļu, sporta un sacīkšu ierīču kategorijas. Mūsdienās skrejriteņu klāsts ir krāšņs. Tirgū ir daudz pazīstamu ražotāju, kas ražo dažādu modifikāciju augstas kvalitātes skrejriteņu modeļus.

Skrejriteni var droši uzskatīt par kaut ko pa vidu starp velosipēdu un skrituļdēli. Transportlīdzekļa konstrukcija ir salikta no vairākiem pamatelementiem.

• Rāmis. Atbalsta pamatne ir izgatavota no tērauda, ​​alumīnija sakausējuma vai magnija. Daudzus gabalus var salocīt, viegli uzglabāt un nēsāt.
• Skaņu dēlis. Braucēja pēdas stienis.
• Stūre. Tas var būt gan regulēts, gan neregulēts. Tas ir izgatavots T-veida vai "velosipēds". Ir gadījumi, kad stūre ir izgatavota kursorsviras formā.
• Riteņi. Produkti ietver 2 riteņus. Taču izpārdošanā būs iespējams atrast preces, kur ir 3 vai 4 riteņi.
• Amortizatori... Tie nav uzstādīti visiem modeļiem, bet, ja konstrukcijā ir piekares dakša, tad brauciens būs ērts un ērts, jo triecieni un vibrācijas tiks mīkstinātas.
• Bremžu sistēma... Transportlīdzeklim ir kājas bremze. Aizmugurējais spārns ir atbildīgs par tā funkcionalitāti. Pēdējais ir izgatavots no metāla vai plastmasas, ar piestiprinātu metāla bloku. Nospiežot, bremze rada spiedienu uz riteni, samazinot braukšanas ātrumu. Ir piemēri, kuros bremzēšana tiek veikta stūres daļas roktura darbības dēļ. Tas savienojas ar bremžu kluči uz riteņiem gan priekšā, gan aizmugurē. Ir pieejami skrejriteņi ar disku bremzēm.Krekliem ir uzstādītas velosipēdu bremžu sistēmas.
• Saliekams mehānisms... Pateicoties viņam, ierīce ir ērta un "padevīga" transportēšanā. Izplatīts locīšanas mehānisma veids, kurā stūres statnis jāsaloka kopā ar priekšējo riteni. Retāk sastopamas iespējas, kurās var salocīt tikai stūres statni.

Motorolleru darbības princips to divsimt gadu ilgajā vēsturē praktiski nav mainījies. Lai pārvietotos ar šāda veida transportu, jums vienkārši jāatgrūžas no zemes ar kāju, kontrolējot konstrukcijas kustību ar vienkāršu stūri. Vienīgie izņēmumi ir modernie elektriskie skrejriteņi, kas aprīkoti ar motoru un ērtu sēdekli. Mūsdienu skrejriteņu modeļiem ir raksturīgs ne tikai pārdomāts dizains, bet arī mazie izmēri. Pilsētas ierīces ir kompaktas.

Visu veidu skrejriteņi ir sadalīti vairākos veidos, kas atšķiras pēc funkcionalitātes un dizaina.

Modeļi ir biežāk nekā citi. Pilsētas divriteņu motorolleri bieži ir aprīkoti ar augstas kvalitātes amortizatoru sistēmu, un to riteņi atšķiras ar diametru 150-250 mm. Izmantojot šo paņēmienu, uz asfaltēta ceļa ir iespējams gludi izbraukt pāri plaisām un bedrēm. Divu riteņu motorolleriem ir daudz priekšrocību:

• braucot pa pilsētu, tie izrādās ērti;
• aprīkots ar ērtu locīšanas mehānismu;
• atšķiras ar nelielu svaru;
• labi paātrina, ar optimālu riteņa diametru;
• būs iespēja paņemt kādu krāšņu modeli par demokrātisku cenu.

Pilsētas divriteņu ierīču trūkumi ir šādi:

• nepieciešama pastāvīga aprūpe;
• nav piemēroti trikiem.

Tā sauc velosipēdu skrejriteņus. Šīs ir bezceļa ierīces, kurām ir līdzīgas daudzas parasto velosipēdu īpašības. Ir pilna izmēra riteņi ar diametru 29 collas. T-kreklu modeļi izceļas ar labu overclocking. Iegūtais ātrums tiek uzturēts labāk un ilgāk, bet braucējam ir jāpieliek lielas pūles, lai tos kontrolētu. T-krekliem ir šādas priekšrocības:

• raksturīgs labs ātrums un laba piekraste;
• ar šādu profesionālu dizainu ir iespējams pārvarēt dažādus šķēršļus;
• ir liels skaits velosipēda detaļu - nav problēmu ar nomaiņu;
• t-kreklu var viegli pielāgot sev;
• laba rokas bremze;
• ir amortizējoša priekšējā dakša.

Bet ir arī trūkumi:

• lieli izmēri;
• labi jūtama slodze uz kājām.

Kickboards nav tālu no skrituļdēļiem. Viņiem ir saīsināts, plats klājs. Ir 3 riteņi. Galvenais pāris atrodas priekšpusē. Šis risinājums ļauj pievilināt citas braukšanas tehnikas, sasverot klāju un piespiežot produktu griezties (tāpat kā uz skrituļdēļiem). To veicina standarta T veida stūres nomaiņa pret kursorsviru. Ierīcēm ir šādas priekšrocības:

• ir izturīgi;
• ātri modeļi, var attīstīt labu ātrumu;
• izrādīties bez problēmām transportēšanā un pārnēsāšanā;
• kontrolē gan ar stūri, gan kājām;
• uz aizmugurējā riteņa ir bremžu pedālis.

Trūkumi ir:

• palielināts pagrieziena rādiuss;
• nav tā pieejamākā cena.

Šos skrejriteņus nevajadzētu sajaukt ar trīsriteņu velosipēdiem. Ierīces ir aprīkotas ar 3 riteņiem, taču to galvenā atšķirība no kickboards ir 2 īsu klāju klātbūtne. Dažos gadījumos platformas balsti ir izgatavoti šķērsstieņa formā. Šādus gadījumus sauc par inerciālajiem motorolleriem, jo ​​ar tiem var braukt, nesaskaroties ar ceļu. Pamatkonfigurācijā modeļi ir aprīkoti ar 2 kāju bremzēm. Ērtas vadības nolūkā ierīces bieži ir aprīkotas ar rokas bremžu sistēmām. Trīsriteņus raksturo šādas priekšrocības:

• augsti stabilitātes rādītāji;
• Skaists dizains;
• nav nepieciešams bezgalīgi veikt atbaidošas kustības no ceļa;
• iespējams izpildīt trikus;
• laba vadāmība;
• slodze uz ķermeņa un kāju muskuļiem.

Ir trūkumi:

• prasības asfalta seguma stāvoklim;
• sākumā ir grūti noturēt līdzsvaru.

Sporta skrejriteņi ar pastiprinātu, neatdalāmu rāmi, kas nav regulējams. Ir mazi riteņi (no 100 līdz 125 mm.). Bet tas nenozīmē, ka triku ierīces pārvietojas ar mazu ātrumu - trasē tās parāda sevi kā labus, ātrgaitas modeļus, jo tiem ir visaugstākās precizitātes un klases gultņi. Triku priekšmeti var izskatīties nedaudz bērnišķīgi, taču tie bez problēmām var tikt galā ar ievērojamām slodzēm. Motorolleri ir slaveni ar šādām īpašībām:

• stiprības raksturlielumi;
• manevrētspēja;
• viegls paātrinājums īsos posmos;
• ērta vadība.

Mīnusi ir:

• nav piemērots braucieniem pa ceļu;
• stūres augstuma līmeni nevar regulēt;
• funkcionālais saturs ir vājš, un cena ir augsta.

Šī ir sava veida sporta ierīce, kas piemērota ekstrēmai braukšanai bezceļa apstākļos. Produkti ir aprīkoti ar platiem piepūšamiem riteņiem ar kameru, nopietnu protektoru. Ir augstas stiprības rāmis, bet stūri nevar regulēt. Ierīcēm ir šādas priekšrocības:

• izturīga, augstas stiprības konstrukcija;
• augsta krosa spēja;
• prasme izpildīt trikus;
• labs ātruma komplekts;
• viegla apstrāde.

Apsveriet mīnusus:

• jums ir jāpieliek lielas pūles, lai brauktu;
• netīrumu skrejriteņi ir dārgi.

Lai atbildētu uz šo jautājumu, ir jāsalīdzina ierīces un jāsaprot pēc kādiem parametriem tie ir pārāki vai zemāki viens par otru.

• Lielākā daļa skrejriteņu ir kompaktāki un vieglāk uzglabājami nekā velosipēdi. Var būt problemātiski pēdējos uzglabāt nelielos dzīvokļos, kā arī transportēt tos metro, it īpaši, ja to pamatne nav saliekama.
• Motorolleri ir vieglāk vadāmi nekā velosipēdi. Viņi ir manevrētspējīgāki un "paklausīgāki", apguvē elementāri.
• Velosipēdam izdodas pievarēt iespaidīgākas distances. To dizains ietver sēdekli, kas nav pieejams visiem motorolleriem.
• Braucot ar skrejriteni, braucējam parasti nākas saskarties ar ceļa segumu, bet, braucot ar velosipēdu, tas nav nepieciešams, kas īpaši priecē lietainā un dubļainā laikā.
• Skrejritenis atšķirībā no vairuma velosipēdu nav jānovieto uz ielas.
• Lauvas tiesa skrejriteņu ir vieglāki par velosipēdiem.
• Skūteri bieži vien ir lētāki nekā velosipēdi.

Ņemot vērā visas uzskaitītās atšķirības starp aplūkotajām ierīcēm, varat pats izlemt, kas ir labāks: velosipēds vai skrejritenis. Ja vēlaties veikt lielus attālumus, braukt lielus un lielus attālumus komfortabli, tad velosipēds būs vislabākais, jo tam ir sēdeklis, bagāžnieks un pedāļi kontrolei - ar kājām nebūs jāatstumjas no zemes. Ja jums ir nepieciešama kompakta, viegla un manevrējama ierīce braukšanai uz darbu vai vienkārši atpūtai, tad var noderēt arī skrejritenis.

Apsveriet braukšanas pozitīvo ietekmi uz konkrēto transporta veidu:

• braucot ar skrejriteni, tiek stiprināti asinsvadi un cilvēka sirds - tā ir lieliska veģetatīvās-asinsvadu distonijas profilakse;
• tiek stimulēts plaušu darbs, novērstas varikozas vēnas, uzlabots vīrieša veselības stāvoklis, izvairīties no sāpēm kaklā un muguras lejasdaļā;
• skrejritenis ļaus saglabāt figūru formā un tonusā;
• braukšana ar skrejriteni labvēlīgi ietekmē acis - pārvietojoties pa ierīci ir jāskatās tālumā pa vienam, fokusējoties uz tuviem punktiem - tas ir labs treniņš acīm;
• labi attīstās uzmanība;
• aukstajā sezonā braukšana ar skrejriteni stiprina cilvēka imūnsistēmu.

Apskatīsim nelielu labāko zīmolu topu, kas ražo kvalitatīvus skrejriteņus.

• Dominators. Reitingu atklāj labi pazīstams amerikāņu uzņēmums, kas ražo augstas kvalitātes triku skrejriteņus. Ierīces ir uzticamas un izturīgas, taču lētas un pieejamas lielā sortimentā. Skrejriteņi tiek ražoti gan iesācējiem, gan profesionāļiem.

• Dualtrons. Dualtron skrejriteņi ir korejiešu koncerna Minimotors izgudrojums. Produkti ir elektriski, iecienījuši gan bērnus, gan pieaugušos. Tie izceļas ar augstu klīrensu, vairākiem braukšanas režīmiem, divvirzienu piekari.

• Playshion. Uzņēmuma skrejriteņi tiek ražoti Ķīnā. Populāri ir triku modeļi, kas tiek piedāvāti dažādās krāsās. Ierīces ir lētas, taču tās ir saliktas no kvalitatīvām detaļām.

• Puky. Šīs markas vācu motorolleri ir ārkārtīgi populāri Krievijā. Tie ir uzticami, droši, funkcionāli un skaisti. Ierīcēm tiek nodrošināta oficiāla garantija. Pārdošanā ir gan bērnu, gan pusaudžu modeļi.

• Hipe. Motorolleru, skrejriteņu detaļu un detaļu zīmols. Ražotājs specializējas pieejamu produktu izgatavošanā iesācējiem braucējiem. Produktu kvalitāte ir augsta, un cena ir pieņemama. Līnijā ir arī profesionāli skrejriteņi pieredzējušiem lietotājiem.

• X-Match... Tas ir sporta zīmols, kas ražo daudzus produktus, tostarp lētus skrejriteņus ar alumīnija rāmi. Sortimentā galvenokārt ir pilsētas modeļi ar slodzi līdz 100 kg. Produktu krāsas ir dažādas.

• Sastrēguma stunda. Ražotājs, kas ražo augstas kvalitātes divriteņu un trīsriteņu skrejriteņus milzīgā sortimentā.

• Moby Kids. Zīmols piedāvā uzticamus klasiskos skrejriteņu modeļus.

• Ierobežot. Liels Ķīnas ražotājs, kas ražo zemu izmaksu ierīces iesācējiem.

• Xootr. Uzņēmums, kas ražo brīnišķīgus skrejriteņus ar priekšējām bremzēm, iespaidīgu dizainu un stūres regulēšanu.

• Reakcija. Uzņēmums ražo daudzkrāsainus skrejriteņus ar augstu stabilitāti un dažādām platformām. Produkti ir lēti un tiek piedāvāti lielā sortimentā.

• Roces. Zīmols piedāvā uzticamus un izturīgus skrejriteņus ar mīkstiem poliuretāna riteņiem, amortizatoriem, kas samazina vibrāciju, un salokāmiem mehānismiem.

• Džeks Hots. Tie ir pievilcīgi un uzticami elektriskie skrejriteņi. Tie var būt dārgi, taču tie kalpos ilgu laiku un būs viegli lietojami.

• Zilmers. Uzticams zīmols, kas ražo motorollerus, kas atbilst visām normām un standartiem. Pārdošanā nonāk gan budžeta, gan dārgākas preces ar paaugstinātu funkcionalitāti.

Motorollera izvēle jāveic saskaņā ar patērētāja mērķiem:

• ja plānojat braukt ar darbu vai braukt pa parku nedēļas nogalēs, labāk ir ņemt divriteņu pilsētas versiju ar salokāmu mehānismu;
• pilnvērtīgām sporta aktivitātēm īpašās trasēs vai BMX laukumos ir vērts paņemt triku modeli ar maziem riteņiem un kvalitatīviem gultņiem;
• braucieniem tālu no pilsētas jums vajadzētu iegādāties futbola velosipēdu vai jaudīgu netīrumu skrejriteni;
• ja tiek izvēlēta prece bērnam, tad vislabākais risinājums būtu tāds stabils variants kā kickboard vai trider, vēlams izvēlēties modeļus ar regulējamu augstumu.

Pērkot skrejriteni, jāatceras, ka vienmēr pastāv risks no tā nokrist. Tas ir īpaši svarīgi, ja pērkat bērnu modeli. Jāiegādājas visi aizsarglīdzekļi (ceļu sargi, ķivere, elkoņu aizsargi). Ir nepieciešams arī pareizi nokrist. Kritiena tehniku ​​vēlams izstrādāt iepriekš (gan pieaugušajiem, gan bērniem). Ja tiek izmantots modelis ar lieliem riteņiem, jums vajadzētu nokrist uz ceļiem, aizsargātiem ar ceļgaliem.

Motorolleri netiek klasificēti kā transportlīdzekļi, tāpat kā velosipēdi. Motorolleri ievēro tādus pašus noteikumus kā gājēji. Visas prasības ir uzskaitītas ceļu satiksmes noteikumu 4.nodaļā. Šeit ir daži izvilkumi.

• Būtībā kustība ar skrejriteni jāveic pa ietvi. Atsevišķos gadījumos var izbraukt uz brauktuves.
• Ja nav gājēju celiņa, ar skrejriteni var braukt ceļa malā. Ja braucējs šeit traucē citiem gājējiem, viņš var braukt pa brauktuves malu.
• Ja nav ietves vai gājēju celiņa, atļauts braukt pa veloceliņu vai pa brauktuves malu. Otrajā gadījumā jums jāpārvietojas citu transporta līdzekļu kustības virzienā.
• Vietās, kur satiksme tiek regulēta, braucējam jāvadās pēc luksoforiem vai luksoforiem.
• Uz neregulējamas gājēju pārejas cilvēks uz motorollera var izbraukt uz brauktuves, novērtējot attālumu līdz tuvojošiem objektiem. Nedrīkst traucēt citiem satiksmes dalībniekiem, provocēt bīstamas situācijas (piemēram, izbraukt apturēta transportlīdzekļa dēļ).

Iemācīties pareizi braukt ar skrejriteni ir ļoti viegli. Vienkāršam braucienam ar pilsētas modeli vajadzētu būt šādi.

• Sākuma pozīcija ir šāda: stāvot uz konstrukcijas taisni, nedaudz noliecoties uz priekšu, atbalsta kāja jāuzliek uz klāja, bet vadošā jāpārvieto uz ceļa.
• Tagad jūs varat sākt kustēties. Turot vienu kāju uz stieņa, otrai vajadzētu atstumties no zemes. Braucot, jums ir jāsaglabā līdzsvars, pārvietojot svaru no vadošās pēdas uz atbalsta pēdu un atpakaļ.

Bremzēšana notiek šādi.

• Skriešanas kāja nolaižas, pieguļ pie zemes. Attiecīgi zemā ātrumā.
• Tiek izmantotas rokas vai kājas bremzes.

Patērētāji atstāj dažādas atsauksmes par motorolleriem. Lūk, kas iepriecina šādu ierīču īpašniekus:

• pieejamas cenas;
• viegls svars;
• locīšanas mehānismu klātbūtne;
• nobraukuma skaitītāju klātbūtne dažos modeļos;
• augstas kvalitātes bremžu klātbūtne;
• ērta un klusa braukšana;
• vadības vieglums;
• manevrētspēja lielākajā daļā modeļu;
• labu amortizatoru klātbūtne.

Taču pircēji pamanīja arī dažus šādu ierīču trūkumus, tostarp šādus punktus:

• dažu modeļu vāja konstrukcija;
• ne ērtāko, mazu stūres (mazāk par 50 cm) klātbūtne;
• motorolleriem bieži ir nepieciešama manuāla pārskatīšana;
• elektriskajos modeļos daudzi cilvēki nav apmierināti ar akumulatora tilpumu;
• ātrgaitas modeļus pircēji uzskata par pārāk ātriem un ne pašiem drošākajiem;
• no asas bremzēšanas ir straujš riteņu nodilums.

Kā izvēlēties skrejriteni, skatiet nākamo video.