Sieviešu velosipēdi: šķirnes, zīmoli, izvēle

No skolas bioloģijas kursa ir zināms, ka vīrieša un sievietes ķermeņa uzbūvei ir dažas anatomiskas iezīmes. Tāpēc mūsdienu pasaulē gandrīz visi ražotāji piedāvā tirgū noteikta veida velosipēdus, kas radīti īpaši godīgajai sabiedrības pusei.

Sieviešu velosipēdam ir dažas īpatnības.

• Rāmja struktūra. Ikviens zina, ka parasti vīrieši ir daudz garāki par sievietēm, tāpēc sieviešu divriteņu transportlīdzekļi tiek ražoti bez augšējās caurules (vai ar saīsinātu). Nejauciet unisex modeļus ar īpaši sievietēm ražotiem izstrādājumiem. Sieviešu velosipēdiem var būt "nošķelts" rāmis vai rāmis pilnībā metāla caurules veidā, kas tika aktīvi izmantots padomju izstrādājumu dizainā.
• Gluds stūre. Šeit rokturi ir daudz šaurāki, ir uzstādīta tieva caurule, bet stūre ir nedaudz garāka, salīdzinot ar vīriešu modeļiem. Fakts ir tāds, ka sieviešu pleci ir daudz mazāki nekā vīriešiem, un, ja ražotājs piegādā liela izmēra stūri, vadība būs neērta. Nepieciešama gara stūre, lai meitene varētu turēt taisnu muguru un atslābinātas rokas. Šajā gadījumā jūs varat aizmirst par muguras un plecu sāpēm.
• Sēdekļa platums. Meiteņu iegurņa kauli ir nedaudz platāki nekā zēnu sēžamvietas. Tāpēc ērtai braukšanai sieviešu velosipēdi ir aprīkoti ar platiem un mīkstiem segliem ar saīsinātu degunu. Gandrīz visiem modeļiem zem sēdekļa ir amortizatori, un pašus sēdekļus var regulēt dažādos leņķos.
• Papildus piederumi. Meiteņu dizains bieži paredz lielu skaitu trešo pušu piederumu: grozi, atstarotāji, bagāžnieks.

Gandrīz visiem velosipēdu veidiem ir sieviešu versija.

Šādu produktu var klasificēt kā sporta transportlīdzekli, tas tika radīts braukšanai pa nelīdzenu reljefu. Salīdzinot ar šosejas vai triku velosipēdiem, kalnu velosipēdam ir atšķirīgs riepas protektors, kas ir daudz platāks un stiprāks nekā parasti. Rāmis ir izgatavots no izturīga tērauda, ​​un ratiņi ir uzstādīti augstu, lai palielinātu attālumu no zemes līdz ķēdei. Kalnu velosipēdi vīriešiem un sievietēm ir praktiski vienādi. Vienīgā atšķirība ir izmērs. Meiteņu modeļi vienmēr ir mazāki.

Kalnu velosipēdus sievietēm sāka ražot ne tik sen. Pirmo reizi šādus produktus prezentēja ražotājs Trek 2000. gadā. Pirmā velosipēdu līnija tika nosaukta par WSD. Šīs konstrukcijas svēra daudz mazāk nekā "standarta", bija nedaudz ātrākas un bija aprīkotas ar triecienizturīgām riepām. Modeļi bija atšķirīgi uzlabota triecienu absorbcija ar labu rullīti un riteņi ar palielinātu saķeri.

Šīs šķirnes velosipēdi tiek uzskatīti par skaistākajiem no visiem konkurentiem, tiem ir atsauces izskats. Visiem šosejas velosipēdiem ir izsmalcināts dizains. Taču šāds transports no praktiskā viedokļa ir tikpat bezjēdzīgs kā sacīkšu sporta auto. Nav iespējams braukt ar šosejas velosipēdu pilsētas parkā vai doties uz lauku māju. Šī iekārta ir paredzēta, lai iegūtu adrenalīnu un vadītu.

Šādam izstrādājumam ir daudz atšķirību tā stilistiskajā dizainā un dizaina iezīmēs. Ceļu modeļiem ir atlasītas visas sastāvdaļas ņemot vērā to, ka īpašnieks brauks ar lielu ātrumu pa ideāli līdzeniem ceļiem (betona vai asfalta ceļiem).

Šeit ir uzstādīts viegls rāmis, taču izturības ziņā tas nezaudē kalnu velosipēda rāmi. Lai uzlabotu aerodinamisko sniegumu, ražotāji uzstāda zemu sēdekli, padarot attālumu no stūres līdz sēdeklim nedaudz lielāku nekā standarta velosipēdiem. Šādi modeļi ir aprīkoti šauras riepas ar vienādu riepas diametru.

Ražojot šādas vienības, visas konstrukcijas detaļas ir pārdomātas līdz mazākajai detaļai. Ražotājs dara visu, lai lietotājs varētu ērti pārvietoties pa asfaltu. Bet, lūdzu, ņemiet vērā, ka daudzos modeļos nav piekares dakšas, taču šajā gadījumā tā klātbūtne nav obligāta. Šeit riteņi ir uzstādīti 26-28 collu izmērā, un pašām riepām praktiski nav nekāda raksta.

Vārds "ceļš" velosipēda nosaukumā ir nedaudz abstrakts. Faktiski šādas konstrukcijas ir iedalītas vēl 3 kategorijās:

• pastaigas - paredzēts ikdienas braukšanai pa pilsētu;
• ērti;
• kreiseri.

Daudzu ceļu modeļu bāzes aprīkojumā ir sieta grozs vai jumta bagāžnieks, aizsardzība pret lietu un kāju balsts. Šeit var palielināt stūres rata augstumu, sēdeklis aprīkots ar amortizējošām atsperēm, uzstādīti pagarināti spārni, priekšā un aizmugurē ir lukturītis. Ātrumu skaits ir atkarīgs tikai no modeļa, budžeta iespējām ir tikai 2 ātrumi, bet premium velosipēdiem - līdz 24. Ar šādu transportu ir ļoti ērti braukt, un tā dizains ļauj uzstādīt jebkādas papildu sastāvdaļas.

Ceļu velosipēdu sadaļā bieži var atrast fitnesa velosipēdi, kas ir kaut kur starp kalnu un ceļa iespējām. Šie velosipēdi konkurentu vidū izceļas ar saviem gludajiem 28 collu riteņiem. Tie parasti ir šauri. Ir pastiprināta dakša un vienkārši segli bez amortizējošas tapas.Bet sēdeklis bez triecienu absorbcijas nekādi neietekmē komfortu, jo šāds velosipēds nozīmē braukšanu pa ideāli līdzeniem ceļiem.

Ja mēs runājam par šādu struktūru iezīmēm, tad vispirms tās atzīmē vienkāršība, lietošanas ērtums un praktiskums... Šāda veiktspēja tiek panākta, pateicoties vairākiem faktoriem: augsts sēdeklis ar atsperēm, šauri liela diametra riteņi, pastiprināta dakša. Atšķirībā no konkurentiem, šie velosipēdi ir aprīkoti ar kāju bremzēm, nevis manuālām bremzēm. Ērtai kustībai pa pilsētu pietiks ar septiņiem ātrumiem. Gandrīz visiem jebkura ražotāja modeļiem ir aizmugurējais spārns, ķēdes aizsargs, statīvs un tīklveida priekšējais grozs.

Šosejas velosipēdi ir paredzēti klusai braukšanai pa asfaltu, taču tie nav paredzēti lietošanai bezceļa apstākļos ja radīsies nepieciešamība šo transportu pakļaut slodzēm, tad tās daudz neatpaliks no kalnu velosipēda.

Iepriekš tika teikts, ka soļojošie (pilsētas) velosipēdu modeļi ir šosejas velosipēdu pasuga. Un tie, savukārt, ir sadalīti vēl vairākos veidos. Apskatīsim 6 galvenos sieviešu pilsētas velosipēdu veidus.

• Ērti. Šis agregāts ir pārņēmis daudzas sastāvdaļas no standarta kalnu velosipēda, tam ir pārnesumu pārslēgšana uz stūres, priekšējo riteņu amortizators, ērts sēdeklis un ergonomiski rokturi.

• Pilsētas. Šāds velosipēds izceļas ar labo ātrumu un konstrukcijas vieglumu. To pat var saukt par sportisku, šeit ir uzstādītas disku bremzes. Šāda vienība var pārvietoties gandrīz jebkuros apstākļos, lieliski jūtas ne tikai pilsētā, bet arī braucot kalnā. Šie produkti ir ļoti populāri mūsdienu tirgū.

• Kreiseris... Šis dizains nav paredzēts sacīkstēm, tas ir paredzēts tikai klusai riteņbraukšanai pa gludiem ceļiem. Velosipēds ir pārņēmis daudzas tā konkurentu īpašības: plats sēdeklis ar regulējamu slīpuma leņķi, divi spārni. Taču stūre šajos modeļos ir platāka nekā parasti. Parasti kreiseri nodrošina bagāžnieka un kājiņas klātbūtni.

• Fiksi. Ļoti ātri velosipēdi, kas paredzēti adrenalīna cienītājiem. Ražotāji parasti nodrošina fiksētu pārnesumu, tas ir, pedāļi negriežas vienlaikus ar aizmugurējo riteni. Šeit vispār nav bremžu sistēmas, un dažiem tas var būt milzīgs trūkums. Lai apstāties, velosipēdistam ir jāizmanto spēks ar kājām, lai pārtrauktu pedāļu mīšanu, tādējādi bloķējot aizmugurējo riteni.

• Tandēmi... Velosipēdi diviem, ar pāris pedāļiem un diviem segliem.

• Pastaiga. Šie velosipēdi ir paredzēti lēnai riteņbraukšanai, un nav līdz galam skaidrs, kāpēc ražotāji ražo šīs kategorijas divriteņu transportlīdzekļus. Pēc ekspertu domām, šiem nolūkiem var izmantot jebkuru no iepriekš minētajām iespējām. Tūrisma velosipēdi ir viegli, un tiem ir plata, izliekta stūre.

Ja velosipēds ir nepieciešams vecāka gadagājuma cilvēkam, tad varat izvēlēties trīsriteņu modeļus. Ir arī salokāmas konstrukcijas, kuras var ērti pārvadāt automašīnas bagāžniekā.

Kā liecina statistika, meitenes labprātāk izvēlas velosipēdus ar bagāžnieku vai grozu. Tie izskatās gludi un ir lieliski piemēroti braukšanai pilsētā. Šiem kritērijiem ir piemēroti kruīzi un ceļu modeļi, jo aksesuāri ir iekļauti pamatkonfigurācijā.

Zemāk ir saraksts ar budžeta sieviešu kalnu velosipēdiem, kas ir populāri Krievijā un kuriem ir daudz pozitīvu atsauksmju.

Šis klāsts ir labākais šajā cenu segmentā. Ražotājs prezentēja 24 Stels Miss kalnu velosipēdu variācijas, kas atšķiras viena no otras pēc dizaina un aprīkojuma. Katra meitene var izvēlēties produktu, pamatojoties uz savām vajadzībām un pieredzi. Dizains lepojas ar kvalitatīvām rokas bremzēm. Katrs velosipēds ir aprīkots ar lieljaudas rāmi, kas izgatavots, ņemot vērā sievietes figūras anatomiskās īpatnības. Izmaksas Krievijā svārstās no 8000 līdz 21 000 rubļu, galīgā cena ir atkarīga no papildu piederumu pieejamības.

Šīs līnijas pārstāvji izceļas ar manevrētspēju un konstrukcijas vieglumu. Šāds lēmums būs ideāli piemērots iesācējiem velosipēdistiem... Modeļi ir lieliski piemēroti gan pilsētas pastaigām, gan krosa pastaigām. Tam ir ergonomisks sēdeklis, augstas kvalitātes disku bremzes, 26 collu riepas. Šī opcija ir piemērota arī pieaugušām sievietēm. Pateicoties izturīgajam rāmim, pat pilnvērtīgas meitenes jutīsies ērti. Modelis spēj izturēt svaru līdz 110 kg.

Šis velosipēds var konkurēt ar daudziem ārzemju modeļiem. Klāstu pārstāv tikai daži velosipēdi, un katrs no tiem būs lielisks pirkums dažādības cienītājiem pastaigas laikā. Produkts pēc izskata ir kaut kas starp gludu pilsētas velosipēdu un agresīvu kalnu velosipēdu. Šeit ir uzstādīti populārā Shimano zīmola komponenti, riepas ar paaugstinātu saķeri.

Un, lai gan laba budžeta modeļa izvēle ir pavisam vienkārša, tad vidējā cenu segmentā izvēlēties velosipēdu ir daudz grūtāk. Šādas vienības ir izstrādātas nevis šķēršļu pārvarēšanai, bet gan relaksējošiem braucieniem pa kalnu takām... Šie modeļi parasti ir aprīkoti ar ērtu sēdekli un neparastu rāmja struktūru. Apskatīsim trīs labākos hobijus vidējā budžeta cenu segmentā.

Izcelsmes valsts ir Vācija, modeļi ir slaveni ar savu augsto uzbūves kvalitāti. Un pat tad, ja šie produkti ir radīti tikai sievietēm, pēc to īpašībām tie nav sliktāki par vīriešu iespējām. Ražotājs iet līdzi laikam, un šis velosipēds ar planetāro rumbu atbilst visām mūsdienu vajadzībām. Sēdekļi ir aprīkoti amortizācijas sistēma, uzstādīti saīsināti rāmji, kā arī pedāļi pārklāti ar neilona kārtu, lai pēdas braucot neslīdētu.

Šīs sērijas kalnu velosipēdi tiek piedāvāti dažādās variācijās. Starp modeļiem var atrast gan dubulto uzliku (ar standarta riepām), gan risinājumus ar 27,5 collu riteņiem. Šis dizains patiks pat visprasīgākajām dāmām: ir divas hidrauliskās bremzes, stūre ar divām pastiprinošām spirālēm. Šāds transports tiks galā ar braukšanu pat vissarežģītākajos apstākļos.

Šajā sērijā ir tikai daži velosipēdi. Viņiem visiem ir labas īpašības. Šāds velosipēds derēs gan lēnai riteņbraukšanai, gan intensīviem treniņiem. Ražotājs rūpīgi pārdomājis agregāta uzbūvi: šeit uzstādīti ergonomiski plati sēdekļi un speciāla stūre, disku bremžu sistēma, iespēja precīzi noregulēt dakšu, zema profila riepas.

Ir gandrīz neiespējami izcelt labākos profesionālos sieviešu velosipēdus. Fakts ir tāds, ka šādi modeļi ir aprīkoti ar saīsinātu rāmi un tos raksturo viegla konstrukcija. Starp visiem profesionālajiem kalnu velosipēdiem eksperti bieži izšķir tikai 2 līnijas.

Šis variants būtu ideāls pirkums sievietēm, kuras vēlas profesionāli braukt ar velosipēdu. Šis velosipēdu klāsts ir atšķirīgs atpazīstams pēc izskata, rāmji ir izgatavoti no oglekļa šķiedras un tiem nav šuvju, aizmugurē ir apgaismojums. Jaunākajos Glory modeļos ražotājs nedaudz mainīja rāmja izskatu, tagad kariete ir pazemināta par 1,5 centimetriem, bet aizmugurējais trīsstūris ir samazināts par 0,5 cm.

Pateicoties šim risinājumam, velosipēds kļūst daudz stabilāks, kopš smaguma centrs nobīdās, kļūst iespējams braukt lielā ātrumā. Modelis nodrošina jaunākās paaudzes balstiekārtu, kas pozitīvi ietekmē jutīgumu.

Viens no pirmajiem šī uzņēmuma ražotajiem velosipēdiem. Modelis tiek uzskatīts par sieviešu velosipēdu dibinātāju. Produkti ir viegli, izturīgi, bet tajā pašā laikā viegls rāmis, kas jūtas pārliecināti, braucot pa takām. Ir neparastas formas rāmis, velosipēda konstrukcijā izmantots karbons.

Tā vietā, lai radītu klasiskus kalnu velosipēdus sievietēm, zīmols izvēlējās agresīvu dizainu, ar nestandarta leņķi noliektu stūri. Pedāļi ir uzstādīti zemāk nekā konkurentiem. Ierīcei ir 4 virzuļu bremžu sistēma un oglekļa riepas. pieraksti to riteņus montē rūpnīcas strādnieki ar rokām. Velosipēdam ir daudz pozitīvu atsauksmju, izvēloties to, jūs noteikti nenožēlosiet iztērēto naudu.

Visi iepriekš minētie modeļi bija kalnu velosipēdi sievietēm. Labākie šosejas velosipēdi tiks apskatīti zemāk.

Tirgū ir diezgan grūti atrast sliktu šosejas velosipēdu. Tomēr pirms pirkšanas sievietei būtu jāzina, kuri modeļi ir spēcīgākie un ērtākie. Saskaņā ar klientu atsauksmēm Krievijā ir 4 šosejas velosipēdu līnijas, kuras ir vislabāk pārdotās.

Labākais variants starp budžeta modeļiem. Ražotājs piedāvā lētākos velosipēdus tirgū. Rāmja trīsstūris ir izgatavots no vieglām alumīnija caurulēm, kuru izmērs ir no 18,5 līdz 22 collām. Modelis nodrošina vairākus ātrumus, divus 28 collu riteņus. Uzstādīts šeit riepas no uzņēmuma Bontrager, pateicoties kam transports paātrinās dažu sekunžu laikā un viegli iebrauc jebkuros kalnos, pat ar nelielu ātrumu. Ir uzstādīta divu šarnīra suportu bremžu sistēma.

Nelīdzenais ceļš nemaz netraucēs. Stūre šeit ir ierastā izliekta, bez "zvaniņiem un svilpieniem".

Šis ir viens no slavenākajiem ražotājiem – šī zīmola modeļi ir iekļauti visos visu velosipēdu reitingu topos. Dizains veidots, ņemot vērā sievietes figūras antropometriskās iezīmes. Šīs līnijas modeļi pelnīti atzīts par vienu no labākajiem liela ātruma, rāmja izturības un uzbūves kvalitātes ziņā... Šeit uzstādīts augsts sēdeklis, ergonomiska stūre bez līkumiem.

Ja jums ir nepieciešams jaudīgāks velosipēds, tad šim zīmolam ir trīs cienīgu velosipēdu līnijas: AnyRoad, Envy un Avail. Šie modeļi ievērojami pārspēj daudzus pilsētas un šosejas velosipēdus. Neskatoties uz to, ka tie ir šosejas velosipēdi, tie var konkurēt ar daļēji sporta velosipēdiem. Pateicoties tam, ka šeit ir uzstādītas platas riepas, šis transportlīdzeklis bez problēmām brauc ne tikai pa gludiem ceļiem un dubļiem, bet arī pa akmeņainu reljefu - ar šādu velosipēdu var vest pat mežā.

Pēc dizaina sieviešu un vīriešu modeļiem nav nekādu atšķirību, atšķirība ir tikai izskatā. No atšķirīgajām iezīmēm var izcelt to, ko nolēma ražot kombinētais rāmja trīsstūris. Galvenā caurule ir uzstādīta diezgan augstu, tāpēc meitene var noturēt muguru 90 grādu leņķī un joprojām justies ērti.

Ražotājs šo modeli pozicionē kā profesionālu velosipēdu, taču patiesībā tas ir piemērots ne tikai dalībai sacensībās, bet arī iesācējiem riteņbraucējiem, kuri tikai iepazīstas ar braukšanu ar divriteņu transportlīdzekļiem. Visā Ruby klāstā ir oglekļa būris, kas nodrošina vienmērīgu un drošu braukšanu pat lielā ātrumā.

Šeit ir Zertz amortizācijas sistēma, tāpēc pat sliktākie ceļi nebūs liela problēma, un atsperu sēdeklis lieliski slāpē vibrācijas. Katram ražotāja velosipēdam ir liels skaits pozitīvu atsauksmju, taču šādi produkti ir ļoti dārgi, šāds velosipēds nav piemērots ikdienas pastaigām ar draugiem.

Runājot par labākajiem šosejas velosipēdiem, ir tikai 3 rindas. Pirmie divi elementi šajā sarakstā ir budžeta modeļi, bet pēdējais ir augstākās kvalitātes velosipēds.

Ja meklējat lētus šosejas divriteņu transportlīdzekļus meitenēm, tad visas šīs līnijas iespējas jums būs vairāk nekā piemērotas. Pirmais šīs sērijas velosipēds tika prezentēts 2008. gadā, un gadu vēlāk tirgū parādījās vīriešu kārtas līdzinieki. Tāpat kā konkurentiem, vienības korpuss ir izgatavots ņemot vērā sievietes figūru... Šāds produkts ir kaut kas pa vidu starp pilsētas velosipēdu un kalnu velosipēdu. Uzstādīts šeit disku bremžu sistēma, ātrumkārba ar 21 ātrumu. Papildu piederumi ietver vietas pieejamība ūdens pudelei.

Vēl viens sieviešu šosejas velosipēdu budžeta pārstāvis. Tāpat kā konkurenti, disku bremžu sistēma no uzņēmuma Promax. Velosipēdists varēs viegli bremzēt pat braucot pa smiltīm. Ergonomiskā stūre ir izgatavota no tērauda, ​​viegli vadāma, ir 26" riteņi ar papildus aizsardzību pret nejaušiem bojājumiem.

Viss velosipēdu klāsts ir ļoti dārgs, taču tas lepojas ar atsauces aerodinamiku, izcilu veiktspēju un pievilcīgu izskatu. Nav nozīmes tam, kādam nolūkam jūs iegādājaties šādu preci - pastaigām pa parku nedēļas nogalēs, ikdienas braucieniem vai kā sporta transportu - šāds produkts tiks galā ar jebkāda veida stresu un atstās tikai pozitīvu lietošanas iespaidu.

Ražotājs uzstādīja 20" riepas, kuras jau sen ir atzītas par vienu no izturīgākajām. Modelis ir lieliski piemērots ne tikai jaunām meitenēm, bet arī sievietēm vecumā no 35 līdz 50 gadiem.

Un, ja nav tik daudz labu ceļu, ceļu, kalnu dāmu velosipēdu, tad, izceļot labākos pilsētas modeļus, parasti viņi min vismaz 7 rindiņas. Katrs no tiem tiks sīkāk aprakstīts tālāk.

Visi šīs līnijas modeļi ir īpaši ērti. Šāds transports ir diezgan funkcionāls, praktiski lietojams un estētiski pievilcīgs.... Šo velosipēdu ir viegli vadīt - velosipēds labi brauc pat pa neasfaltētu reljefu... Ir augstas kvalitātes riepas, kas neslīd, ātri braucot pa slapju ceļu. Šīs sērijas agregāti ir paredzēti braucieniem tikai pilsētas robežās, taču braukšana uz nelīdzenumiem arī nav grūta, pateicoties labai amortizācijas sistēmai, kas pilnībā slāpē vibrācijas.

Izcelsmes valsts Čehija. Visā klāstā ir velosipēdi ar 27 ātrumu riteņbraukšanas režīmu. Tāpat kā daudzi pilsētas velosipēdi, tam ir Shimano piedziņa, V veida bremzes uz abiem diskiem, zems alumīnija rāmis... Velosipēds ātri uzņem ātrumu gludā trasē, var viegli uzkāpt kalnā. Ja meklējat velosipēdu ikdienas braucieniem, autors Integra ir labs pirkums.

Visiem šīs līnijas velosipēdiem ir daudz kopīga ar klasisko pilsētu. Viņi arī labi stūrē, sver maz, un tiem ir tādas pašas 28 collu disku bremzes. Ražotājs nodrošina 21 ātruma braukšanas režīmu, ātrumu pārslēgšana velosipēdistam nesagādās problēmas. Stūres augstums maināms, regulējams arī sēdeklis. Iegādājoties šādu transportu, neviena sieviete nenožēlos tā iegādi.

Vēl viens cienīgs lētu pilsētas velosipēdu pārstāvis, kas izgatavots košās krāsās, bet nav ātruma maiņas funkcijas. Modelis derēs mīļotājiem, tam ir 26 collu riteņi, ergonomiski plati sēdekļi un kombinēta bremžu sistēma. Virs ķēdes ir speciāls pārsegs, kas pasargā velosipēdistu no skrāpējumiem. No piederumiem ir uz stūres uzstādīts zvans.

Sieviešu premium klases fiksētais velosipēds ierobežotā daudzumā. No īpašībām var atzīmēt neparastas formas rāmis. Tas ir izgatavots no tērauda un, pēc ražotāja domām, tiek montēts ar rokām. Caurules ir ideāli pulētas, sēdekļa augstums regulējams, un riteņi ir 20 collas ar pastiprinātiem diskiem. Tomēr par šo kvalitāti jums būs jāmaksā vismaz 75 000 rubļu.

Lēts velosipēds diviem ar alumīnija rāmi. Rāmim ir stikla turētājs un pudeļu attaisāmais. Velosipēds brauc 7 ātrumu režīmā, uzstādīti divi ergonomiski sēdekļi ar amortizācijas sistēmu. Papildu piederumi ietver kāju dēli un divus spārnus.

Vēl viens uzkrītošs sieviešu velosipēdu pārstāvis. Modelis pēdējos gados ir guvis lielu popularitāti. No funkcijām var atzīmēt darbības vienkāršību, pievilcīgu izskatu, izcilu braukšanas veiktspēju. No mīnusiem izšķir tikai pārnesumu pārslēgšanas funkcijas trūkumu. Tam ir 2 skaisti spārni un ergonomisks sēdeklis.

Pirms velosipēda iegādes īpašniecei jāizlemj, kādam nolūkam tas viņai vajadzīgs. Jāņem vērā reljefs, pa kuru dāma brauks. Jautājiet savam konsultantam, vai rāmja metāls var izturēt zemu temperatūru.

Zemāk tiks aprakstīti punkti, pēc kuriem meitene varēs izvēlēties pareizo produktu.

• Konstrukcijas svars. Rāmja izturībai ir negatīva ietekme uz mašīnas kopējo svaru. Ņemiet tikai modeli, kuru varat viegli pacelt un nēsāt. Katrs lineāls parasti ir paredzēts noteiktai svara kategorijai, kas arī būtu jāņem vērā.
• Amortizācijas sistēma... Ja plānojat braukt pa nelīdzenu reljefu, pārliecinieties, vai sēdeklim ir atsperes slodze. Pretējā gadījumā vibrācija radīs smagu diskomfortu un jūs nevarēsit braukt ilgu laiku. Turklāt riteņi var sabojāties.
• Riteņa diametrs. Sievietēm ar lieko svaru nav ieteicams ņemt modeļus ar maziem riteņiem, pretējā gadījumā nevar izvairīties no negadījuma vai avārijas, it īpaši, ja nebraucat pa līdzenu ceļu.
• Ātrumu skaits. Ja modelis nodrošina vairāku ātrumu režīmu, tad velosipēdists varēs ievērojami samazināt slodzi uz kājām. Pareizi iestatot velosipēda ātrumu, saimniece var ievērojami pagarināt produkta kalpošanas laiku.

Informāciju par to, kā izvēlēties pareizo sieviešu velosipēdu, skatiet nākamajā videoklipā.