Velosipēdi

Trīsriteņi pieaugušajiem: veidi, plusi un mīnusi

Trīsriteņi pieaugušajiem: veidi, plusi un mīnusi
Saturs
  1. Pieraksts
  2. Priekšrocības un trūkumi
  3. Skati
  4. Ražotāji
  5. Ko meklēt, izvēloties?
  6. Pārskata pārskats

Pieaugušo trīsriteņi ir ļoti noderīgs izgudrojums un atrisina daudzas problēmas. Trīsritenis, atšķirībā no divriteņu līdzinieka, neprasa īpašas braukšanas prasmes un ir lieliski piemērots gan māmiņai ar bērnu, gan pensionāram.

Pieraksts

Trīsriteņi pieaugušajiem ir diezgan populāri Eiropā un Āzijā. Mūsu valstī patērētāji tikai sāk rūpīgi aplūkot šos daudzpusīgos modeļus. Tajā pašā laikā eiropieši 3 riteņu velosipēdus uzskata par kājāmgājējiem velosipēdiem, un Āzijas valstu iedzīvotāji piegādā viņiem dažādas preces vai izmanto tos kā velotaksometrus.

Bet varbūt vissvarīgākā trīsriteņu pielietojuma joma ir to izmantošana kā specializēts transportlīdzeklis gados vecākiem cilvēkiem, kuriem ir grūtības saglabāt līdzsvaru, kā arī cilvēkiem ar invaliditāti un personām, kuras cieš no vestibulārā aparāta disfunkcijas.

Taču, spriežot pēc jaunākajām tendencēm, arvien vairāk cilvēku izvēlas trīsriteņu velosipēdus nesteidzīgām pastaigām pa klusām alejām, mājdzīvnieku pārvadāšanai un palīdzībai vasarnīcā.

Priekšrocības un trūkumi

Trīsriteņu modeļu pieaugošo popularitāti nosaka vairākas neapstrīdamas priekšrocības, pateicoties kam arvien vairāk cilvēku atklāj šo ērto un drošo transporta veidu.

  • Trešā riteņa klātbūtne nodrošina velosipēda stabilitāti un neprasa saglabāt līdzsvaru braukšanas laikā. Tas ir ļoti ērti gados vecākiem cilvēkiem, kuri jebkurā laikā var apstāties un atpūsties, nenolaižoties zemē.
  • Lielākajai daļai modeļu ir zems rāmis, nodrošinot vieglu iekāpšanu velosipēdā.Šis dizains padara trīsriteņu velosipēdus par īstu dāvanu cilvēkiem ar invaliditāti un muskuļu un skeleta sistēmas traucējumiem.
  • Daudziem modeļiem ir liela kravnesība un tie ir aprīkoti ar plašiem groziem. Tas ļauj viņiem ne tikai braukt ar tiem uz veikalu, bet arī transportēt mazus dzīvniekus un mājputnus.
  • Ikdienas riteņbraukšana nodrošina vecāka gadagājuma cilvēkiem maigu fizisko aktivitāti, pagarina dzīvi un labvēlīgi ietekmē veselību.
  • Lielākajai daļai ceļu un kravas modeļu ir īss rāmis, kas nodrošina taisnu piegulšanu. Šajā pozā slodze uz muguru un rokām ir minimāla, pateicoties kam cilvēks nejūtas noguris un var braukt tik ilgi, cik vēlas.
  • Trīsriteņu velosipēdu izmantošana piepilsētas transportam ļauj ietaupīt uz degvielu un smērvielām, kā arī uz apkopi, kas tos atšķir no motorolleriem. Turklāt velosipēds nerada troksni un nepiesārņo vidi ar kaitīgiem izmešiem.

Neskatoties uz lielo priekšrocību skaitu, trīsriteņiem joprojām ir trūkumi. Tie ietver apjomīgs dizains, kā dēļ bieži rodas problēmas ar šādu velosipēdu transportēšanu un uzglabāšanu. Modeļi neietilpst pasažieru liftos un neietilpst pasažieru nodalījumā... Turklāt velosipēdiem ar vertikālu sēdekli ir paaugstināts smaguma centrs, kas liek tiem viegli apgāzties uz vienu pusi šauru pagriezienu laikā.

Kopumā šādiem modeļiem ir zema manevrēšanas spēja un tie nespēj attīstīt lielu ātrumu.

Savukārt velosipēdi ar horizontālu nosēšanos spēj labi paātrināties, taču braucēja zemās pozīcijas dēļ tie ir slikti pamanāmi citiem satiksmes dalībniekiem. Tas liek velosipēdistam būt ļoti uzmanīgam un uzmanīgam, kā arī stipri ierobežo šādu modeļu pārvietošanos uz noslogotiem ceļiem. Un par 3 riteņu velosipēdu ievērojamāko trūkumu sauc to niecīgo sortimentu vai pilnīgu neesamību velosipēdu veikalos.

Tomēr šī tendence ir raksturīga tikai Krievijai, un Eiropas un Āzijas tirgi ir pārpildīti ar līdzīgiem jebkura dizaina modeļiem. Mūsu tautiešiem velosipēdi ir jāpasūta interneta veikalos un jārēķinās ar papildus izdevumiem par preču piegādi.

Skati

Trīsriteņu velosipēdu klasifikācija tiek veikta pēc tādiem kritērijiem kā velosipēda konfigurācija, braucēja piemērotība, vadības veids, modeļa mērķis, piedziņas veids, rāmja dizains un sēdvietu skaits.

Velosipēda konfigurācija

Pamatojoties uz to, modeļi tiek atšķirti, izstrādāti saskaņā ar delta uz priekšu un atpakaļ principu. Pirmais ir klasisks trīsritenis ar vienu riteni priekšā un diviem aizmugurē. Pēdējiem, gluži pretēji, ir 2 priekšējie un 1 aizmugurējie riteņi, un tie izskatās nedaudz neparasti.

Piezemēšanās cilvēks

Saskaņā ar šo kritēriju modeļi ar vertikāli un horizontāli piemēroti. Pirmie daudzējādā ziņā ir līdzīgi parastajiem šosejas velosipēdiem ar vienīgo atšķirību aprīkots ar diviem aizmugurējiem riteņiem viena vietā. Rāmim ir rombveida vai atvērts dizains, un sēdeklim ir ērta atzveltne, kas samazina noslogojumu braucēja mugurai.

Velosipēdiem ar horizontālu piegulšanu ir pavisam cita, neparasta forma un tie atgādina velomobilus.

Tie ir sadalīti guļus un daļēji guļus konstrukcijās un ir paredzēti cilvēkiem ar kustību traucējumiem, kā arī cilvēkiem, kuriem ir kontrindikācijas braukšanai vertikālā stāvoklī. Raksturīga šādu velosipēdu konstrukcijas iezīme ir pedāļu novietojums uz priekšu, kas nodrošina ērtāku braukšanu un neprasa braucējam lielu fizisko piepūli. Turklāt daudzi guļošie modeļi ir aprīkoti ar vairāku ātrumu pārnesumkārbu, kas ļauj bez problēmām veikt garus velobraucienus un pārvarēt garus kāpumus un nobraucienus.

Kontroles veids

Velosipēdiem ar deltveida konfigurāciju ar vertikālu piegulšanu ir klasisks vadības veids, kas sastāv no stūres un priekšējā riteņa dakšas. Modeļus ar atpakaļgaitas delta biežāk darbina priekšējā ass, retāk ar aizmugurējo riteņu piedziņu.

Kas attiecas uz velosipēdiem ar horizontālu braukšanas stāvokli, tie tiek kontrolēti vai nu tradicionālā stūre, vai īpaši rokturi, atrodas krēsla sānos un ar piedziņas palīdzību savienots ar riteņiem vai tiltu. Ir modeļi, kas tiek vadīti, noliecot virsbūvi vienā vai otrā virzienā, taču to darbība prasa veiklību un īpašas prasmes.

Pieraksts

Pēc šī kritērija velosipēdi tiek iedalīti 3 kategorijās.

  • Atpūtas velosipēdi ir klasiski modeļi ar vertikālu piegulšanu un paredzēti galvenokārt pensionāriem un invalīdiem. Šādi velosipēdi ir diezgan stabili un bieži tiek izmantoti rehabilitācijas procesā pēc traumām un dažāda veida slimībām.
  • Kravas velosipēdi paredzētas preču pārvadāšanai un aprīkotas ar virsbūvi vai ratiņiem. Tiem ir liela kravnesība un pastiprināts rāmis. Šādus modeļus var redzēt Dienvidaustrumāzijā, kur tos aktīvi izmanto preču un cilvēku pārvadāšanai (riteņrikšas), kā arī tiek izmantotas kā pārvietojamas teltis ar saldējumu, dzērieniem un ielas pārtiku.
  • Sporta velosipēdi ir horizontāli trīsriteņi ar lejup vērstu smaguma centru, tāpēc tie ir ļoti stabili un tiem piemīt izcilas aerodinamiskās īpašības. Uz šādu modeļu pamata tiek veidoti sporta velomobili.

Piedziņas veids

Pamatojoties uz to, tiek izdalīti velosipēdi ar ķēdi un elektrisko piedziņu... Pirmie tiek darbināti ar kāju vai roku fizisku piepūli (modeļi cilvēkiem ar invaliditāti), bet pēdējie ir aprīkoti ar elektromotoru.

Ķēdes velosipēdiem var būt viens vai vairāki pārnesumi, un tos izmanto cilvēki ar labu fizisko formu.

Elektriskie velosipēdi būs lielisks pārvietošanās līdzeklis cilvēkiem ar kustību traucējumiem, kā arī cilvēkiem ar muskuļu un skeleta sistēmas invaliditāti.

Rāmja dizains

Trīsriteņu rāmis ir salokāms un viengabalains. Saliekamie modeļi parādījās salīdzinoši nesen un uzreiz ieguva popularitāti. Salocīts trīsriteņu velosipēds aizņem ļoti maz vietas un to var pārvadāt vieglajā automašīnā. Saliekamie modeļi ir pieejami visās velosipēdu kategorijās, tostarp vertikālajos un horizontālajos modeļos un elektriskajos velosipēdos.

Viengabala velosipēdi ir stingrāki un daudz izturīgāki nekā to salokāmie velosipēdi. Turklāt, jo trūkst kustīgas vienības, to svars ir nedaudz mazāks nekā salokāmiem modeļiem. Šo velosipēdu mīnuss ir to lielie izmēri, kas apgrūtina to izbraukšanu pa durvīm un neietilpst pasažieru liftā.

Sēdvietu skaits

Pieaugušo 3 riteņu velosipēdi ir ne tikai vienvietīgi, bet arī divvietīgi. Tandēma sēdekļus var uzstādīt blakus vai ar "vilcienu", un atbilstoši nosēšanās veidam ir arī dubultie modeļi horizontāli un vertikāli.

Ražotāji

Interneta veikali piedāvā diezgan labu trīsriteņu izvēli pieaugušajiem, kuru populārākie modeļi ir aplūkoti turpmāk.

  • Krievu trīsriteņu modelis Izh-Bike Farmer ("Farmer") 24 '' Pieejams melnā, sarkanā, sudraba un zilā krāsā, tam ir 24 "riteņi, 54x37x30 cm aizmugurējais grozs un izturīgs 16" tērauda rāmis. Motocikls ir aprīkots ar 6 pakāpju pārnesumu sistēmu, priekšējām V veida bremzēm un aizmugurējām trumuļa bremzēm, Wanda 24 x1,75 riepām un Sunrun RD-04A aizmugurējo pārslēdzēju. Velosipēda kravnesība ir 130 kg, svars - 26 kg, izmaksas - 17 500 rubļu.
  • Kravas modelis ražots Krievijā Stels Energy III V030 (2018) kļūs par neaizstājamu palīgu savā vasarnīcā.Aizmugurējais bagāžnieks var ērti novietot kravas līdz 40 kg, priekšējais grozs līdz 10 kg. Velosipēds ir aprīkots ar 3 ātrumu planētu sistēmu, 26 collu riteņiem, aizmugurējo joslu un priekšējo loka bremzēm. Rāmis ir 16 collas, un velosipēds sver 28 kg.

Velosipēda ķēde ir pārklāta ar aizsargpārsegu, riteņiem ir dziļi spārni, bet sēdeklis ir aprīkots ar ērtu atbalstu mugurai. Modeļa izmaksas ir 37 450 rubļi.

Stūre ir pacelta pietiekami augstu, lai jūs varētu braukt ar velosipēdu ar taisnu muguru, tādējādi iegūstot maksimālu labumu no brauciena.

  • VDW rikšas velosipēds ražots Ķīnā būs ideāls variants mazam biznesam nomas vai privāto ekskursiju taksometru (velotaksometru) jomā. Šādi modeļi ir ļoti populāri sabiedriskās atpūtas vietās, tiem ir divi bērnu sēdeklīši un tie spēj nodrošināt pilnīgu gan "kabīnes", gan pasažieru drošību. Velosipēda rāmis ir izgatavots no augstas stiprības oglekļa tērauda, ​​modelis sver 30 kg, bet kravnesība sasniedz 100 kg. Velosipēds spēj pārvietoties ar ātrumu līdz 20 km/h, aprīkots ar 20 collu riteņiem un pieejams izmēros 165x75x100 cm Velosipēda rikšas izmaksas ir 22 000 rubļu.
  • Beļģu trīsriteņu modelis invalīdiem un pusaudžiem ar cerebrālo trieku Vermeiren brīvība izgatavots retro stilā un ir viens no labākajiem modeļiem Vermeiren Vintage kolekcijā. Velosipēda riteņi, riepas, sēdeklis un stūre ir apdarināti brūnā krāsā, kas piešķir velosipēdam stilīgu izskatu. Modelis tiek ražots 182x77 cm izmēros un sver 27,8 kg. Velosipēda kravnesība ir 125 kg, un riteņa izmērs ir 24 collas.

Pedāļi ir aprīkoti ar kombinētu kāju balstu un īpašu fiksējošo klipsi. Šis modelis maksā 136 791 rubļus.

  • Trīsriteņu ķīniešu elektriskais velosipēds Eltreco GM Porter sver 51 kg, tam ir 22 collu riteņi un tas ir aprīkots ar izturīgu tērauda rāmi. Elektromotora jauda ir 400 W, maksimālais ātrums sasniedz 25 km/h. Modelis ir aprīkots ar svina-skābes akumulatoru ar jaudu 12 A / h, kura pilnas uzlādes laiks nepārsniedz 6 stundas. Ar vienu uzlādi velosipēds var nobraukt aptuveni 40 km.

Velosipēds ir aprīkots ar plašu ērtu sēdekli, priekšējo riteņu piedziņu un loka bremzēm. Priekšā atrodas jaudīgs priekšējais lukturis, kas ļauj ceļot tumsā. Velosipēda kravnesība ir 110 kg, izmaksas ir 62 900 rubļu.

Ko meklēt, izvēloties?

Izvēloties trīsriteni, jāņem vērā vairāki svarīgi punkti.

  • Ja plānojat braukt ar velosipēdu pa parka līdzenajām alejām, tad jūs varat iegādāties viena ātruma modeli. Ja maršruts kursēs pa apvidu ar sarežģītu reljefu, tad prātīgāk būtu iegādāties vairāku ātrumu iespēju.
  • Ja velosipēds pirkts vecāka gadagājuma cilvēkam vai invalīdam, labāk izvēlēties modeli ar zemu rāmi.
  • Garāžas klātbūtnē velosipēda dizains nav noteicošais faktors, tāpēc jūs varat izvēlēties jebkuru velosipēdu. Bet, ja plānojat velosipēdu glabāt dzīvoklī, tad prātīgāk izvēlēties saliekamo modeli.
  • Kas attiecas uz braucēja piezemēšanos, tad lielākā daļa cilvēku dod priekšroku vertikālajiem velosipēdiem. Taču, ja velosipēds ir iegādāts dvēselei un tiks izmantots nesteidzīgām pastaigām pa parku, tad labāk apstāties pie guļoša vai guļoša modeļa. Šie velosipēdi izskatās ļoti solīdi, un ar tiem ir patīkami braukt.
  • Tikpat svarīgs velosipēda izvēles kritērijs ir tā izmaksas. Un, ja vienkāršu kravas modeli var iegādāties par 15-17 tūkstošiem rubļu, tad par specializētiem velosipēdiem invalīdiem jums būs jāmaksā vairākas reizes vairāk. Šajā gadījumā ietaupījumi ir nepieņemami un jākoncentrējas uz velosipēda ērtībām un funkcionalitāti.

Pārskata pārskats

Kopumā patērētāji labi runā par trīsriteņiem. Tiek atzīmēta to stabilitāte un augstā nestspēja, kā arī iespēja izmantot vertikālos modeļus kā simulatoru atveseļošanās periodā pēc smagiem ievainojumiem. Kravas automašīnu modeļi ļoti iepatikās vasarniekiem, kuri ar tiem ne tikai brauc uz veikalu, bet arī izmanto labības un būvmateriālu transportēšanai.

Starp mīnusiem var minēt pārāk augstās velosipēdu izmaksas un to velosipēdu nestabilitāti, kuriem ir vertikāls novietojums.

Par pēdējiem bieži sūdzas lauku iedzīvotāji, kuriem normālu ceļu trūkuma dēļ nākas braukt pa bedrēm un nelīdzenumiem. Bet, neskatoties uz trūkumiem, trīsriteņu modeļu popularitāte cilvēku vidū tikai pieaug, Turklāt viņiem tiek pārstādīti ne tikai pensionāri un vasarnieki, bet arī pusmūža cilvēki, kuri tos iegādājas tikai prieka un atpūtas nolūkos.

Pieaugušo trīsriteņa Izh Farmer pārskats, skatīt zemāk.

bez komentāriem

Mode

Skaistums

Māja