Velosipēdi

Kā noteikt velosipēda rāmja izmēru atbilstoši savam augumam?

Kā noteikt velosipēda rāmja izmēru atbilstoši savam augumam?
Saturs
  1. Kāpēc rāmja izmērs ir svarīgs?
  2. Saskaņošanas noteikumi vīriešiem
  3. Kā izvēlēties sievietēm?
  4. Kas vēl jāņem vērā, izvēloties?

Velosipēda rāmis ir viena no vissvarīgākajām velosipēda daļām. Tieši no tā ir atkarīgs piegulšanas komforts un velosipēda vadība, ko ievērojami atvieglo pareizi izvēlēts rāmis. Tāpat ir vērts atzīmēt, ka vīriešiem un sievietēm ir paredzēti dažādi rāmji lielākai ērtībai un lietošanas vienkāršībai. Taču visuniversālākais kritērijs dotās daļas izvēlei, protams, ir velosipēdista augums.

Kāpēc rāmja izmērs ir svarīgs?

Šis ir diezgan izplatīts jautājums, jo kopš bērnības esam pieraduši, ka velosipēda iegāde jau ir svētki, un tikai daži cilvēki domāja par tā parametru izvēli tieši īpašniekam. Galvenais noteikums šādos gadījumos ir, lai pēdas sasniegtu pedāli. Tā nav gluži pareiza pieeja. Nepareizs rāmja augstums nākotnē rada veselības problēmas, proti, muguras un ceļu traumas. Turklāt katram konkrētajam rāmja modelim ir atšķirīga ietekme uz elkoņu locītavu un augšējās plecu jostas locītavu atslogošanu.

Nākamais nepatīkamais efekts ir banāls diskomforts. Ja ar riteni braucat reti, to var pat nepamanīt, bet tiem, kam šis sporta veids patīk un daudz laika pavada riteņbraukšanā, tas ir nopietns mīnuss.

Pamazām diskomforts pēc šādiem braucieniem atsvērs baudu, un nāksies atvadīties no sava hobija. Neviens nevēlas zaudēt interesantu hobiju dažu kaitinošu sīkumu dēļ.

Diez vai ir iespējams atrast ideālo attiecību visam velosipēda komplektam cilvēkam - šajā gadījumā katrs modelis būs jāražo pēc individuāliem parametriem, kas padarīs neiespējamu masveida ražošanu. Tomēr galvenajām sastāvdaļām ir iespējams noteikt piemērotākos parametrus, un velosipēda rāmis ir viena no svarīgākajām sastāvdaļām.

Saskaņošanas noteikumi vīriešiem

Tādi kritēriji kā svars, augums un ekipējums sievietēm un vīriešiem ir vienādi, taču jāatceras par ķermeņa uzbūves atšķirībām. Piemēram, vīriešiem plecu josta bieži ir attīstītāka, savukārt sievietēm, gluži pretēji, uzsvars var būt uz gurniem.

Tāpēc dažādiem modeļiem ir īpaša tabula, kas palīdz viskompetentāk noteikt nepieciešamo rāmja izmēru - izmēru. Šīs tabulas reti tiek sadalītas sievietēm un vīriešiem, un, ja tās ir, tad, kā likums, tajās esošās neatbilstības ir nenozīmīgas. Tātad, meitene var izmantot vīriešu izmērus, ja nav laika meklēt atbilstošu plāksni piemērota velosipēda izvēlei un otrādi.

Izmēru tabula, izvēloties vīriešu velosipēda rāmi.

Tas ļauj jums noskaidrot, kurš rāmja izmērs jums ir vispiemērotākais. Velosipēda meklēšanas un iegādes laikā nākotnē pietiks tikai atcerēties konkrēto marķējumu un izvēlēties modeli ar nepieciešamo aprīkojumu. Taču neaizmirstiet pievērst uzmanību arī citiem parametriem, piemēram, velosipēda veidam – kalnu, šosejas, pilsētas vai hibrīda – katram tipam ir savi specifiski atlases kritēriji.

Kā izvēlēties sievietēm?

Kā iepriekš minēts. Sievietes figūrai ir vairākas atšķirības no vīrieša. Ņemot to vērā, sieviešu modeļu ražotāji veido dāmu velosipēdus, kuriem attālums starp sēdekli un stūri ir nedaudz mazāks nekā vīriešiem. Nesteidzīgām pastaigām pa pilsētu siltos vakaros jāvadās pēc šķirnēm ar nolaistu augšējo cauruli. Uz šāda modeļa jūs jutīsities visērtāk, un ar tādiem velosipēdiem var braukt arī svārkos vai kleitā.

Gluži pretēji, bīstamu sacensību cienītājiem sarežģītā reljefā vajadzētu rūpīgāk aplūkot pastiprinātus apdares līmeņus vai vīriešu modeļus.

Kad esat izlēmis par sava velosipēda mērķi, varat pāriet uz nākamo soli – izvēlēties savam augumam piemērotu rāmja garumu. Lai atvieglotu šo izvēli, izpētiet sieviešu izmērus un atcerieties sev piemēroto nozīmi. Tas palīdzēs noteikt visatbilstošāko meklēšanas parametru. Atbilstošie marķējumi ir jāatrod uz nelielas tūbiņas zem segliem – tieši tur tas ir ievērojamai daļai velosipēdu ražošanas uzņēmuma.

Izmēru tabula, izvēloties rāmi sievietēm.

Kas vēl jāņem vērā, izvēloties?

Papildus cilvēka augumam, kurš plāno izmantot velosipēdu, ieteicams pievērsties vēl dažiem parametriem. Tāds ir velosipēda mērķis - kalniem, hibrīdam, pilsētai. Velosipēda izmērs ir atkarīgs no darbības metodes un līdz ar to arī no tā atsevišķo detaļu izmēra. Atcerieties, ka šosejas, pilsētas un hibrīdvelosipēdi ir cm, bet kalnu velosipēdi ir collās.

Neļaujiet sevi apmānīt tiem, kas apgalvo, ka pareizs riteņa izmērs korelē ar augstumu. Tas ir malds. Patiešām, agrāk katram modelim bija tikai daži izmēri, kas bija paredzēti konkrētai vecuma grupai, taču tagad situācija ir mainījusies. Vissvarīgākais ir atrast jūsu ķermeņa uzbūvei atbilstošu rāmja izmēru. Vīrietis ar spēcīgu ķermeņa uzbūvi uz velosipēda ar lieliem riteņiem izskatīsies daudz dabiskāk, taču tas ir estētikas un izvēles jautājums.

Tomēr riteņu izmērs ir saistīts ar velosipēda peldēšanu. Jo mazāks ritenis, jo lielāka tā caurlaidība, tāpēc treniņiem ārpus telpām labāk izvēlēties iespēju ar mazākiem riteņiem.

Ja jums ir nepieciešams velosipēds kā pārvietošanās līdzeklis pa pilsētu, paļaujoties uz tā ātrumu, tad apsveriet iespēju iegādāties modeli ar lieliem riteņiem, kas var nobraukt daudz lielāku platību nekā mazie. Bet neaizmirstiet to jo lielāks ir riteņa diametrs, jo vairāk pūļu būs jāpieliek, lai grieztos un kustētos kopumā.

Pērkot jaunu velosipēdu, pārbaudiet to (protams, ar pārdevēja atļauju). Ja veikala platība neļauj braukt, tad pamēģini vismaz apsēsties un pievērst uzmanību savām sajūtām - vai rokas ir ērti uz stūres, vai par daudz jāstaipās un jāliek mugura, vai iespējams aizsniegt pedāļus ar kājām, pārāk nevelkot zeķi ... Izmēriet attālumu no kājstarpes līdz augšējai caurulei: šūpojiet kāju tā, it kā jūs gatavojaties sēdēt, bet nesēdieties, bet atpūtieties uz abām kājām.

Attālumam no velosipēda augšējās caurules līdz kājstarpei jābūt apmēram 5-10 centimetriem. Ja šis intervāls ir mazāks, traumas iespējamība palielinās.

Atkal velosipēda mērķis ir, ja vēlaties profesionāli braukt ar velosipēdu, rāmim jābūt pēc iespējas garākam un zemākam. Piemēram, ar augstu rāmi un augstu sēdpozīciju jūs nebrauksiet stāvā kalnā. Ja jūs reti izmantojat velosipēdu vai vienkārši katru dienu braucat nelielus attālumus, varat izvēlēties iespēju ar īsu rāmi.

Bet, ja palielināsit slodzi, rāmis joprojām būs jāmaina uz garāku, jo ar īsu rāmi gandrīz visa slodze krīt uz muguru un mugurkaulu, kas ar ilgstošām slodzēm ir pilns ar veselības problēmām. velosipēdists.

Tiem, kas mīl ekstrēmos sporta veidus un gatavojas nodarboties ar riteņbraukšanu vai trikiem, jāizvēlas rāmis, kas ir mazāks par tabulā ieteikto, vismaz vienu izmēru. Tas nodrošinās papildu stabilitāti un manevrētspēju.

Ja dodat priekšroku klusām pastaigām, meklējiet rāmi, izmantojot izmērus. Jo mazāks triku velosipēds, jo vieglāk to vadīt manevrēšanas laikā.... Rāmim jābūt vismaz par 2 izmēriem mazākam par standarta rāmi.

Ir situācijas, kad esat jau iegādājies velosipēdu, izmēģinājis to un pēkšņi sapratis, ka ekspluatācijas laikā rodas diskomforts. Es ļoti nevēlos pirkt citu jaunu velosipēdu, pat ja šoreiz tas ir pareizi izvēlēts jums, un pērkot rāmi atsevišķi, būs jāmaksā 80% no velosipēda izmaksām. Šādās situācijās varat mēģināt labot situāciju. regulējot stūri un sēdekli.

Stūre ir uzstādīta uz īpašas īsas tapas, ko sauc par kātu. Tam ir noteikts leņķis un garums. Atbilstoši tam, vai velosipēds ir liels vai nav, iespējams regulēt koriģējošu kātu. Ja velosipēds ir liels, ņemiet īsu kātu, un, ja jums ir pārāk mazs velosipēds, kāts kļūst garāks. Atsevišķa detaļa ir stūres taures. Tie ļauj mainīt ķermeņa stāvokli sev ērtākajā veidā.

Labākais variants - ragi ir uzstādīti paralēli zemei, ar nelielu diagonālo pacēlumu. Ragu modeļi ir diezgan dažādi, var iegādāties vairākus, lai varētu atrast piemērotāko pozīciju katram jāšanas veidam.

Segli vienmēr ir paralēli zemei. Tas ir vienīgais veids, kā izvairīties no neērtām sajūtām rokās un mugurā, kā arī no priekšlaicīga šo ķermeņa daļu noguruma. Ir svarīgi atrast seglu augstumu.

Lai to noregulētu, uzlieciet kāju uz pedāļa un nolaidiet to uz leju. Pašā apakšā pedāļa pēda būs nedaudz saliekta. Ja jūs noliksit kājas pirkstu zem pedāļa, tad kāja iztaisnosies. Tas būs jūsu augumam optimālais sēdekļa augstums.

Cilvēki ar lieko svaru bieži izvēlas sev nepareizus modeļus. Viņi tam tic jo lielāks rāmis, jo stiprāks tas ir, bet tā nav taisnība. Šīs pārliecības dēļ, kam nav nekāda pamata, ļoti bieži tiek iegādāti velosipēdi, kas cilvēkam ir galīgi nepiemēroti. Tas radīs daudz neērtības, lai par braukšanas prieku varētu aizmirst.

Vienīgais ieteikums izvēlēties velosipēda dizainu atbilstoši savam svaram iegādājieties pilsētas vai kalnu modeļus, kas paredzēti lielām slodzēm un ar palielinātu visas konstrukcijas izturību. Tiem, kas meklē ļoti izturīgu velosipēdu, vislabāk ir meklēt pastiprināta rāmja iespēju. Vēl viens iemesls par labu zemam rāmim ir tas, ka, ja esat pārāk pilns, būs vienkārši neērti uzkāpt uz velosipēda ar lielu un augstu rāmi.

Īpaša rāmju kategorija ir vieta elektriskajam velosipēdam. Šī rāmja mērķis ir nedaudz atšķirīgs: tam ir piestiprināts akumulators un dažas mazas detaļas. Ergonomiskais izskats ne tikai piešķir šai velosipēda daļai izturību, bet arī palīdz noslēpt visas elektriskās lietas.

Bieži vien šādus velosipēdus var samontēt arī pats, iegādājoties visas nepieciešamās sastāvdaļas, taču ar to vienkāršākajam velosipēdam nepietiek. Tas vismaz izskatīsies smieklīgi, un, ja jūs mēģināt piestiprināt jebkuru smagu akumulatoru vai citu barošanas avotu (izņemot speciālos akumulatorus) parasta velosipēda rāmim, varat precīzi paredzēt, cik daudz braucienu veiks šī trauslā konstrukcija sabrukt.

Telpu rāmju īpašības ir atšķirīgas – katram ražotājam ir savs tehnisko īpašību kopums.

Šajā gadījumā labāk pievērst uzmanību tam, kādu velosipēdu vēlaties iegūt: pilnībā automatizētu, pusautomātisku (pedāļi griežas vai negriežas, kā vēlaties), ar noņemamu elektroniku vai ne. Meklējot rāmi, ieteicams sākt no kosmosa rāmim pievienotā aprīkojuma daudzuma - tas ietekmē izturību un izturību.

Uz e-velosipēdiem slodze uz kājām ir samazināta, tāpēc, lai gan rāmja izmērs joprojām ir svarīgs kritērijs, tas pazūd otrajā plānā, dodot vietu akumulatora izturībai, izturībai un tehniskajām īpašībām. Bet šāda rāmja svars būtiski atšķiras no parastā velosipēda rāmja – telpiskie rāmji ir vairākas reizes smagāki. Ja jūs cerat uzvilkt kosmosa rāmi un spēsiet mīt pedāļus un braukt ar savu spēku, jūs dziļi maldāties.

Pārliecinieties, vai rāmja svars un akumulatora vai cita strāvas avota jauda ir saskaņota, lai jūs patiešām varētu izbaudīt braucienu.

Neaizmirstiet to parasta velosipēda dizains ir vērsts tikai uz muskuļu spēku ar nelielu rezervi, tāpēc, saliekot elektrisko velosipēdu ar parastu rāmi, jūs riskējat ne tikai ar savu veselību, bet, iespējams, arī dzīvību.... Labāk iztērējiet nedaudz vairāk un izveidojiet savu velosipēdu uz kosmosa rāmja, kas ir daudz izturīgāks nekā parasts velosipēds un nodrošina jaudīgākus barošanas avotus. Tātad uz šāda rāmja samontēta velosipēda ātrums būs ievērojami lielāks nekā uz parasta rāmja samontēta e-velosipēda ātrums.

Ja meklējat kosmosa rāmi, tad iepriekš pārbaudiet konkrētā izvēlētā modeļa, kuru esat nolēmis iegādāties, un pārējo nepieciešamo komponentu saderību. Tas ir ļoti svarīgs parametrs, jo dažas detaļas var izveidot īpaši katrai partijai, un, ja tās tiek izmantotas kopā ar citu ražotāju vai tā paša ražotāja detaļām, bet no citas partijas, viss e-velosipēda komplekts var pārstāt darboties. Šādas lietas labāk noskaidrot pie speciālistiem vai ražotāja mājaslapās.

Tātad, ja velosipēdam nepieciešams velosipēds vai atsevišķs rāmis, pievērsiet uzmanību tā augstumam vai drīzāk izmēģiniet velosipēdu, pērkot, jo no tā būs atkarīgs ne tikai jūsu komforts, bet arī jūsu veselība. Meklējot rāmi e-velosipēdam, vispirms apsveriet tā tehniskās īpašības un saderību ar citām montāžas detaļām.

Un atceries to Nav neviena universāla velosipēda, kas derētu visiem visu izmēru un vecumu ģimenes locekļiem. Tāpēc, ja konsultants piedāvā iegādāties šādu brīnumu, atsakieties no padoma un izvēlieties sev piemērotāko modeli, katram atsevišķi.

Kā izvēlēties velosipēdu savam augumam, skatiet tālāk.

bez komentāriem

Mode

Skaistums

Māja