Smagie velosipēdi: zīmoli, izvēles un lietojumi

Velosipēds jau sen ir kļuvis ne tikai par divriteņu transportu, bet arī par dzīvesveidu. Izbraucieni uz "dzelzs drauga" dod mundrumu, labu garastāvokli un, galvenais, palīdz uzturēt labu fizisko formu. Velosipēds ir pieejams visu izmēru pieaugušajiem. Tomēr modeļa izvēlei lietotājiem ar lieko svaru ir savas īpašības.

Vairāk nekā 70% no visiem sporta veikalos piedāvātajiem modeļiem ir paredzēti lietotājiem ar augumu līdz 170–180 cm un svaru līdz 90–95 kg. Aptaukojušies cilvēki saskaras ar vairākām problēmām vienlaikus: kā izvēlēties modeli garāka auguma lietotājam, kurš velosipēds ir labāks vīrietim vai sievietei ar lieko svaru. Šī izvēle nav tik vienkārša, nepareizi aprēķini labākajā gadījumā ir pilni ar vilšanos un sliktākajā gadījumā var izraisīt traumas.

Standarta modeļi var izturēt braucēja svaru 100-110 kg 3-5 gadus šādos gadījumos:

• velosipēds netiek intensīvi izmantots;
• īpašnieks rūpīgi uzrauga tehnisko stāvokli, veic pielikumu un bāzes mezglu tehnisko apskati;
• produkta izmaksas nav mazākas par 15-18 tūkstošiem rubļu.

Pie ievērojamas ķermeņa masas notiek paātrināts gultņu, kā arī riepu un bukses nodilums, ļoti bieži rodas loka plaisāšana. Lielas briesmas ir sēdekļa caurules metāla "noguruma" parādība. Tajā pašā laikā plaisāšana nekļūst uzreiz pamanāma, šāds brauciens var beigties ar nopietnu traumu, ja īpašniekam nav prasmes ātri piecelties uz pedāļiem.

Tiek uzskatīts, ka visuzticamākā un pareizākā pieeja, izvēloties modeli braucējam ar lieko svaru, ir cena - tas ir pamatoti pat tad, ja jūs nemaz nesaprotat visas velosipēdu tirgus smalkumus. Šis secinājums ir balstīts uz pieņēmumu, ka visiem velosipēdiem, kuru cena pārsniedz 350 USD, ir kvalitatīvs, spēcīgs un izturīgs atbalsts. Pat ja lietotāja ķermeņa svars pārsniegs 120 kg, šāds modelis ar piesardzīgu braukšanas stilu kādu laiku spēs kalpot savam saimniekam.

Velosipēdu izvēlei smagajiem cilvēkiem ir vairāki smalkumi.

• Vēlams, lai modelis būtu aprīkots ar uzticamām disku bremzēm, īpaši hidrauliku. Ņemiet vērā, ka svaru, kas pārsniedz simts svaru, nav tik viegli apturēt ar parastajām loka bremzēm, un tām arī ir nepieciešama skaidra modulācija.
• Vērojiet riteņu tehnisko stāvokli. Pēc katriem 100 km nododiet savu modeli velosipēda mehāniķim, lai tas pievelk spieķus. Vismaz reizi nedēļā pārbaudiet, vai uz diskiem nav astoņnieku – tie būs nekavējoties jānoņem.
• Pārbaudiet savienojumu griešanas malu stāvokli ik pēc 7-14 dienām. Palielināts lietotāja svars rada ievērojamu slodzi, kā rezultātā stiprinājumi kļūst vaļīgi.
• Izvēlieties XC vai standarta kalnu velosipēdus – šie produkti ir paredzēti, lai vienmērīgi sadalītu slodzi starp sēdekli un stūri, atšķirībā no pilsētas ceļu un tūrisma produktiem.

Šim modelim ir šādas priekšrocības:

• Optimāla cenas un kvalitātes attiecība;
• konstrukcijā ir gaisa dakša, kuru var pielāgot jebkuram lietotāja ķermeņa svaram.

Šāda produkta salīdzinoši vājā vieta ir riteņi: ja ar velosipēdu brauc amatieris, kurš to izmanto neaktīvi, tos var nomainīt pret vieglākiem. Turklāt lietotāji atzīmē, ka šī modeļa dakša nav īpaši izturīga un, intensīvi lietojot, pēc 1-2 sezonām būs nepieciešams remonts vai pilnīga nomaiņa.

Šis modelis ir dārgāks nekā iepriekšējais, taču tajā pašā laikā tas ir kvalitatīvāks un uzticamāks. Spraudni var uzskatīt par "zelta vidusceļu" starp visām pieejamajām gaisa aizbāžņu iespējām. Piemēram, divu balstiekārtu sistēmā tas var darboties nevainojami. Bremžu sistēma un riteņi ir uzticami un praktiski. Velosipēdam ir labs komplekts, tāpēc šī modeļa modernizācija tiek veikta, koncentrējoties tikai uz jūsu personīgajām vēlmēm un vēlmēm. Tātad dažiem lietotājiem īsti nepatīk riepu izvēle - tie ir optimāli braukšanai ar jauktu reljefu-asfaltu.

Šī ir lieliska pakete salīdzinājumā ar visiem citiem modeļiem. Dizains piedāvā 27 ātrumus, aizmugurējo pārslēdzēju, pamata hidrauliskās bremzes un labu riepu izvēli. Šajā velosipēdā nekas nav jāmaina uzreiz pēc iegādes. Tomēr sastāvdaļas ir jānomaina, jo tās nolietojas. Ja vēlaties, varat uzlabot kontaktdakšu, taču šī ir diezgan dārga prece.

Tā nomaiņa ir aktuāla tikai tad, ja plānojat velosipēdu izmantot intensīvā režīmā uz slikta ceļa. Šis ir īsts vīriešu velosipēds, kas ir optimāls cilvēkiem, kas sver virs 160 kg.

Galvenais konstrukcijas elements ir rāmis. Tās izvēles pareizība lielā mērā nosaka ceļojuma komfortu un ilgo lietošanas laiku. Galvenais kritērijs ir izmērs, tas ir, garums starp karietes mezgla centru un sēdekļa caurules nogriešanas vietu. Pārējie rāmja parametri ir tieši proporcionāli bāzes parametram. Atkarībā no šīm vērtībām rāmji ir marķēti, jūs varat izvēlēties labāko variantu, izmantojot darblapas, kas ir norādītas lietotāja rokasgrāmatā.

Paturi prātā, vienam augumam un svaram var norādīt divus izmērus: lielākais ir optimāls pilsētas riteņbraukšanai, mazākais jāņem par pamatu, ja izmanto ātrgaitas režīmā. Cilvēkiem, kuriem ir liekais svars, izvēlieties mazāku izmēru, lai viņiem būtu vieglāk uzkāpt uz velosipēda. Rāmji var būt izgatavoti no dažādiem materiāliem – tērauda, ​​alumīnija vai oglekļa.

Būtisku lomu spēlē arī transporta veids. Ja lietotājs plāno ik pa laikam apmeklēt tuvāko veikalu vai aizbraukt pāris simtus metru pie draugiem, tad var izvēlēties visparastāko vieglo modeli. Ja jūsu ceļojuma mērķis ir ne tikai viegla pastaiga pa pilsētu, bet arī labas fiziskās formas iegūšana, labāk apskatiet kalnu tipa modeļus. Tie izceļas ar stabilitāti, spēku un izturību, un braukšana ar tiem nodrošinās visu muskuļu grupu pumpēšanu un tādējādi ļaus velosipēda īpašniekam ātri atbrīvoties no nevajadzīgiem kilogramiem.

Pievērsiet uzmanību pedāļiem - budžeta modeļu plastmasas versijas vienkārši neizturēs slodzi. Vislabāk izvēlēties velosipēdu, kas aprīkots ar pedāļiem ar pirkstu klipšiem, tie nodrošina stingru kājas fiksāciju, tāpēc velosipēdistam ir iespēja kustībām izmantot visas kāju muskuļu grupas. Labākais pirkums modelis krosam. Bet velosipēdi, kas izgatavoti izmēģinājumam un dažādiem trikiem, nav paredzēti lietošanai resniem lietotājiem.

Ir vērts ievērot šādus ieteikumus:

• daudzi cilvēki ar lielu svaru pēc velosipēda iegādes baidās ar to braukt, baidoties, ka tas var sadrupt pēc pirmā brauciena; pilnīgi velti, esi pārliecināts - jūsu modelis ir daudz spēcīgāks, nekā jūs domājat;
• lai brauciens būtu pēc iespējas drošāks, pirms pirmā brauciena noteikti pārbaudiet riepu spiedienu – tam jābūt pēc iespējas tuvākam maksimāli atļautajam parametram;
• pat ja iegādājāties kalnu modeli, jums nav jālec no tā apmalēm; resniem cilvēkiem labāk braukt ātri, bet uzmanīgi;
• pieņemt likumu nelīdzenos ceļa posmos celties kājās, it īpaši izbraukšanas brīdī, taču stāvot nav ieteicams kāpt kalnā, kalnā vēlams braukt sēdus stāvoklī, pārslēdzot režīmu uz vieglu pārnesumu;
• patiesībā palielinātās slodzes dēļ velosipēdā var salūzt jebkas: bieži pārtrūkst lietotāja ķēde, nolūst vītne aizmugurējā rumbā, pārnesumkārba nolietojas; lai izvairītos no šīm nelabvēlīgajām sekām, jums jābrauc ar zemu pārnesumu, kas samazina pedāļu slodzi un, gluži pretēji, palielina griešanās ātrumu;
• ārsti saka, ka biežie braucieni, lai palīdzētu lielam lietotājam uzlabot fizisko formu; piemēram, Harijs Brennans tikai trīs gadu laikā zaudēja aptuveni 170 kg, pateicoties regulāriem braucieniem uz "dzelzs drauga";
• jebkurš velomehāniķis apliecinās, ka arī tad, ja cilvēks ar lielu svaru brauc uzmanīgi un uzrauga savu velosipēdu, viņam jau pirmajā ekspluatācijas sezonā nekādi lieli remonti vai uzlabojumi nebūs nepieciešami.

Lai iegūtu pārskatu par velosipēdu cilvēkiem ar lielu svaru, skatiet nākamo videoklipu.