Velosipēdu zīmoli: vērtējums un izvēle

Velosipēds ir pārvietošanās veids, kas palīdz ne tikai pārvarēt attālumus, bet arī uzturēt sevi formā. Varat arī labi pavadīt laiku uz riteņiem, piemēram, doties pastaigā. Velosipēdu ražotāju ir daudz, un šodien mēs apskatīsim dažādus zīmolus un zīmolus.

Plaši pazīstams zīmols, kas jau ilgu laiku ir bijis Krievijas velosipēdu tirgū. Šis uzņēmums ražo velosipēdus gan pieaugušajiem, gan bērniem. Galvenā produktu līnija ir kalnu un pilsētu modeļi. Stels atšķiras no citiem Krievijas ražotājiem ar to, ka visa ražošana un montāža ir pilnībā automatizēta. Šie procesi tiek panākti, pateicoties jaunam aprīkojumam, kas tika iegādāts Žukovskas velosipēdu motociklu rūpnīcā 2008. gadā.

Kopumā uzņēmumā strādā vairāk nekā 1 tūkstotis cilvēku, bez velosipēdiem tiek radīti arī komponentu produkti. Tie ir pedāļi, slēdži, segli, bremzes un bremžu kluči, spārni, caurules, riepas, aizsargmehānismi, cimdi, somas un daudz kas cits.

Ražošanas laikā tiek izmantotas vairākas tehnoloģijas, kas padara Stels velosipēdus uzticamākus.

• Hidroformēšana - ļauj caurulēm un karkasam piešķirt dažādas formas un līkumus, nezaudējot spēku. Šī pieeja ļauj izveidot neparastu dizainu visam diapazonam.
• Disku bremzes - izturīgāks pret bojājumiem un netīrumiem nekā diski. Šādu komponentu remontam ir nepieciešamas īpašas zināšanas un piemērots instruments. Tāpat šāda veida bremzes ļauj braukt jebkuros apstākļos un tajā pašā laikā nezaudēt efektivitāti mehānisma darbības laikā.
• Konusveida galvas caurule - tehnoloģija, pateicoties kurai visa slodze uz stūres tiek sadalīta pa detaļas pamatni. Apakšā tas ir platāks nekā augšpusē, tāpēc braukšanas laikā slodze kritīsies uz detaļu, nevis stūres augšdaļu. Tādējādi lietotājs ceļojuma laikā nejutīs nekādu diskomfortu.
• Alumīnijs X6 - Šī bāzes kategorija tiek izmantota katrai produktu līnijai. Šī materiāla priekšrocība ir tā, ka tas ir vieglāks, stiprāks un uzticamāks par alumīnija sakausējumu 6061. Šīs sastāvdaļas kvalitāti apliecina fakts, ka X6 tiek izmantots sporta velosipēdiem, kuri piedalās starptautiskās sacensībās.
• Planētu centrs - transmisijas uzstādīšanas veids, kad pārnesumu pārslēgšanas sistēma atrodas rumbas iekšpusē. Tādējādi mehānismu neietekmēs ārējā vide. Pateicoties atrašanai konstrukcijā, uzmavai ir ilgāks kalpošanas laiks.
• Dakšu slēdzene - šī tehnoloģija padara riteņbraukšanu mīkstāku vai grūtāku. Braucot pa nelīdzenu apvidu, jūs varat bloķēt mehānismu un velosipēds kļūs stingrāks. Atbloķējot dakšu, jūs padarīsit konstrukciju mīkstāku, kas padarīs braukšanu ērtāku pāri izciļņiem un caurumiem.

Vēl viens vietējais ražotājs, kas ir zināms lielākajai daļai velosipēdistu. Šis zīmols savu vēsturi sāka pagājušā gadsimta 90. gados, kad par pirmajiem ražotajiem produktiem kļuva šosejas un pilsētas velosipēdi. 2003. gadā uzņēmums uzsāka jauna veida velosipēdu izstrādi, kas pacels zīmola sortimentu jaunā līmenī.

No 2006. līdz 2008. gadam aktīvi tika veikti lauka testi, kuros tika detalizēti pētītas kompozītmateriālu daļas. Vēlāk zīmols sāka strauji attīstīties, pateicoties kam kopējais ražošanas apjoms 2008. gadā pārsniedza 1 miljonu eksemplāru.

No šī perioda ražotājs sāka attīstīties ne tikai Krievijā, bet arī ārzemēs. Vēlāk parādījās sava komanda, kas sāka piedalīties sacensībās. Tour de France posms tiek uzskatīts par pirmo lielo turnīru. Tāpat Forward velosipēdi piedalījās 2012. gada olimpiskajās spēlēs Londonā.

Pēc šāda izrāviena starptautiskā līmenī sāka veidot pārstāvniecības NVS valstīs. Tādējādi jūs varat iegādāties šī ražotāja produktus Kazahstānas un Baltkrievijas teritorijā.

Lielākā produktu līnija ir kalnu cietās astes un pilsētu modeļi. Lielākā daļa izmantoto tehnoloģiju tiek izmantotas šo divu veidu velosipēdu radīšanai. Šim ražotājam ir ražošanas tehnoloģijas, kas padara velosipēdus oriģinālākus.

Ir gan jau izziņoti (hidroformēšana, planētu rumba, dakšu bloķēšana, disku bremzes), gan mūsu pašu izstrādātie risinājumi.

1. Dažādas rāmja ģeometrijas. Šis uzņēmums ir parūpējies par dažādu formu rāmju izveidi bērniem, pusaudžiem un sievietēm. Atšķirība ir tāda, ka rāmja augšējā caurule ir nolaista. Tādējādi sievietei būs vieglāk uzkāpt uz velosipēda, un bērniem un pusaudžiem jebkurš kritiens kļūs mazāk traumējošs. Papildus šīm priekšrocībām tiek radīts daudzveidīgs dizains, pateicoties kuram modeļiem ir savas atšķirīgās iezīmes.
2. Tērauda karkasu metināšana ar robotu. Rūpnīcas robots tiek izmantots šuvju metināšanai ar maksimālu precizitāti. Tādējādi šuvēm un savienojumiem nav defektu un neglītu izciļņu.
3. 3D dizains. Izmantojot šo pieeju, inženieri var sekot procesam trīsdimensiju telpā. Tas uzlabo kvalitāti projektēšanas un montāžas laikā.
4. Četru sviru piekare. Šī tehnoloģija ir izstrādāta, lai nodrošinātu amortizāciju kalnu velosipēdu īpašniekiem.Viena vai divu sviru sistēmai nav nemainīga griešanās centra, kas padara balstiekārtu stingrāku un atkarīgāku no pedāļu mīšanas.

Švins Ir globāls velosipēdu zīmols, kam ir ļoti bagāta vēsture. Uzņēmums tika dibināts ļoti tālajā 1895. gadā ASV. Zīmola attīstība sākās laikā, kad velosipēdu tēma sāka attīstīties visā pasaulē. Līdz 1920. gadam uzņēmuma dibinātājs Ignazs Švins pārņēma vairākus mazus uzņēmumus. Rezultātā viņi izveidoja ražošanas iekārtu tīklu Čikāgā.

XX gadsimta 30. gadu sākumā ražotājs nolēma satikt pircēju pusceļā, radot kreisera velosipēdi... Toreiz ne visi cilvēki varēja atļauties automašīnas, tāpēc pieprasījums pēc pilsētas tipa modeļiem bija diezgan liels. Tādējādi uzņēmums sāka pelnīt naudu, kas nākotnē tika novirzīta velosipēdu ražošanas attīstībai. Pagājušā gadsimta vidū Schwinn sāka pirkt velosipēdus vairumā un pārdot tos ar savu zīmolu. Kopš 60. gadiem produkti ir paplašinājušies. Papildus kruīza vienībām sāka veidot kravas un trīsriteņu modeļus.

Šobrīd šī ražotāja produkti ir veltījums senajām tradīcijām. Daudziem slaveniem cilvēkiem Schwinn velosipēdi pieder kā senlietas. Tagad modeļu klāsts ir paplašinājies. Pieejams pārdošanai kalnu, hibrīdi, šosejas, pusaudžu un citi populāri velosipēdu veidi.

Aist - Baltkrievijas velosipēdi, kas pazīstami jau no padomju laikiem. Šīs markas vēsture aizsākās pēckara gados, proti, 1947. gadā. Pirmajā gadā tika saražoti aptuveni 5 tūkstoši velosipēdu vienību. 10 gadu laikā saražotās produkcijas skaits ir pieaudzis vairākus desmitus reižu.

1963. gadā sākās Aist modeļu eksports, kas sāka baudīt popularitāti ārzemēs. Turpinot attīstību, uzņēmums sāka veidot jaunas ārējās formas saviem produktiem. Katru gadu palielinot ražošanu, 1977. gadā uzņēmums radīja saliekamo modeli, kas tolaik tika uzskatīts par inovatīvu padomju velosipēdu konstrukcijā.

1992. gadā tika radīts pirmais sporta velosipēds Aist, kas izturēja lielas slodzes un vairs nebija tāds kā vairums citu velosipēdu. 1997. gadā kopējais izlaisto modeļu skaits sasniedza 50 miljonus.

Jauns posms uzņēmuma attīstībā notika, kad uzņēmums parakstīja līgumu ar Baltkrievijas Riteņbraukšanas federāciju. No šī brīža zīmola attīstības vektors virzījās uz sporta un kalnu velosipēdiem. Kopš 2008. gada labākie šīs markas velosipēdi piedalās visa veida pasaules čempionātos un olimpiskajās spēlēs.

Pinarello Ir globāls itāļu zīmols, kas kļuva pazīstams pagājušajā gadsimtā. Uzņēmuma izveides iniciators bija Džovanni Pinarello. Šis riteņbraucējs bija slavens gan Itālijā, gan visā Eiropā. Pēc daudzu gadu veiksmīgas karjeras viņa sapnis bija izveidot savus velosipēdus. Attīstot savu mazo darbnīcu pie mājas, viņš sāka no paša sākuma. Neliela peļņa un nenoteiktība palielināja Džovanni entuziasmu, lai nākotnē Pinarello kļūtu par vienu no labākajiem zīmoliem pasaulē.

1975. gadā Giro d'Italia sacīkstes uzvarēja ar Džovanni paša salikto velosipēdu. Šis panākums bija nozīmīgs bijušā braucēja biznesam. Tieši šis brīdis kļuva par sākuma punktu mazajai darbnīcai Trevīzo, kurā strādāja Pinarello. 1988. gadā viss bizness tika nodots viņa dēlam Fausto. Viņš turpināja tēva idejas un varēja paplašināt uzņēmuma ražošanas tīklu.

Strādājot kopā ar savu tēvu kopš 17 gadu vecuma, Fausto labi zināja, kādā virzienā būtu jāveido ražošana. Jaunietim darbs ar zīmolu kļuva par dzīves mērķi. 90. gados Pinarello velosipēdi sāka dominēt visā riteņbraukšanā. Pateicoties šim izrāvienam visā nozarē, šī ražotāja zīmola velosipēdi kļuva pazīstami visā pasaulē.

Tagad ar Pinarello velosipēdiem brauc Tour de France, Giro d'Italia un citu pasaules riteņbraukšanas sacensību labākie braucēji. Ik pēc 2 gadiem tiek radīts jauns modelis, kas īpašību ziņā pārspēj iepriekšējos. Ņemot vērā šo faktu, varam teikt, ka uzņēmums turpina aktīvu attīstību.

Modeļu cena, protams, ir ļoti augsta. Bet galvenais ir šo velosipēdu kvalitāte. Viņiem tiek veiktas daudzas pārbaudes, lai cilvēks ne tikai brauktu, bet arī izklaidētos.

Lepnums Ir Ukrainas zīmols, kas ir populārākais velosipēdu ražotājs savā valstī. Vairāk nekā 10 gadus šī ražotāja produkti ir kļuvuši slaveni visā NVS. Uzņēmuma Pride galvenais mērķis ir radīt ērtības patērētājam. Šis ražotājs savas idejas pārvērš savos produktos. Pirms velosipēda izveides, inženieri rūpīgi pārdomā visas detaļas. No bremžu sistēmas līdz sēdekļa un stūres stāvoklim.

Galvenais ražotās produkcijas virziens ir kalnu un pilsētas velosipēdi. Tie ir paredzēti āra aktivitātēm un patīkamam tūrismam. Atsauksmes ir viena no Pride priekšrocībām. Sazinoties ar patērētāju, ražotājs saprot, kā padarīt velosipēdus labākus un pieejamākus.

Autors Ir Čehijas uzņēmums, kura sortiments ir pazīstams visā Eiropā. Šī zīmola vēsture aizsākās 1990. gadā un tikai ar velosipēdu un to rezerves daļu importu. Pēc pieredzes un velosipēdu būvniecības tirgus izpētes Autors nolēma izgatavot velosipēdus pats. 1993. gadā sākās ražošana. Pateicoties trīs gadu darbam, uzņēmumam jau bija ražotnes, kurās bija iespējams ražot velosipēdus pietiekamā daudzumā.

Autora attīstības vēsture atšķiras no citiem ražotājiem ar to, ka zīmols nolēma izveidot unikālu un savu stilu. Tāpēc mūsdienu modeļi pārsvarā ir izgatavoti no mūsu pašu ražotiem materiāliem. Tas ietver stūri, sēdekļu stabus, rāmjus un daudz ko citu. Montāžā tiek izmantots riteņbraukšanas pasaulē labi pazīstamu ražotāju aprīkojums: Tektro bremžu sistēmas, RST piekares dakšas, Shimano stiprinājumi.

Galvenā uzmanība tiek pievērsta sportam un kalnu velosipēdiem, kurus sāka veidot pašā uzņēmuma augšupejas sākumā. Šis ražotājs izceļas ar augstu kvalitāti un unikālu stilu. Ir vērts pieminēt, ka šī kvalitāte maksā diezgan daudz. Autora velosipēdu galvenā priekšrocība ir to izturība, galu galā visi modeļi pirms nonākšanas pārdošanā tiek pakļauti nopietniem testiem.

Helkama Ir Somijas zīmols. Šī uzņēmuma vēsture aizsākās tālajā 1905. gadā, kad Tamperes pilsētas zemnieks Heiki Hellmans nolēma izveidot nelielu biznesu. Ņemot vērā laikapstākļus Somijā, velosipēds varētu būt lielisks risinājums tiem, kam nepieciešams veikt nelielu attālumu bez automašīnas palīdzības. Pirmās problēmas zīmols sāka piedzīvot Pirmā pasaules kara laikā, kad ievērojami samazinājās saražoto modeļu skaits. Drīz vien bizness kļuva nevis personisks, bet gan ģimene, jo brāļi Heiki nolēma turpināt savu biznesu. Kopš 1953. gada tika koriģēta preču ražošana, kas sastādīja 200 vienības dienā.

Tādējādi Somu velosipēdi sāka iegūt popularitāti ārpus savas valsts. Eksporta klātbūtne palielināja peļņu, pēc tam bizness paplašinājās. Šī ražotāja ideoloģija ir tāda, ka jums ir jāievēro tradīcijas. Tādējādi pat mūsdienu Helkama velosipēdi daudz neatšķiras no tiem, kas bija pirms 50 gadiem. Uzsvars tiek likts uz kvalitāti un uzticamību. Slavenākā velosipēdu līnija ir Jopo. Papildus parastajiem šosejas un pilsētas velosipēdiem Helkama ražo e-velosipēdus bērniem.

Kross - poļu velosipēdi, kuru galvenā priekšrocība ir izgatavojamība. Šim ražotājam ir diezgan plašs velosipēdu klāsts, kas ir piemērots ikvienam braukšanas stilam. Visi modeļi ir labi aprīkoti ar pielikumiem. Zīmols lielu uzmanību pievērš atsauksmju nodaļai, pateicoties kurai ražotājs saprot, kādā virzienā viņam var izdoties. Papildus saliekamajām darbnīcām liels darba apjoms tiek veikts projektēšanas birojos. Tajās inženieri rada jaunas tehnoloģijas, kas padara produktus labākus.

Šādi parādījās modeļi AUGSNE un MĒNESS, kas ir kļuvuši par jauninājumiem visā zīmola klāstā. Tāpat ļoti nopietns darbs tiek veikts sporta komponentē. KROSS VENTO TR un LEVEL B + velosipēdus izmanto profesionāli velosipēdisti no Polijas. Piemēram, šie modeļi piedalījās olimpiskajās spēlēs un sacīkstēs pāri Sahārai.

Kuvahara Ir japāņu ražotājs ar ļoti bagātu vēsturi. Tas sākās 1918. gadā, kad Sentaru Kuwahara nolēma izveidot velosipēdu biznesu. Pateicoties darba spējām un vēlmei reklamēt produktu, uzņēmums sāka gūt ievērojamus panākumus savā valstī. Palielinoties ražošanas apjomiem, pieauga patērētāju bāze.

Eksports uz ārzemēm sākās 1925. gadā. Japānas velosipēdus sāka piegādāt PSRS, Ķīnai un Dienvidaustrumāzijai. Līdz 1940. gadam Kuwahara koncerns katru gadu palielināja saražotās produkcijas skaitu. Otrā pasaules kara laikā darbnīcas un rūpnīcas tika slēgtas. 1947. gadā pēc karadarbības beigām Kuwahara ģimene turpināja savu biznesu.

1959. gadā sākās pirmās piegādes uz ASV, un pēc 3 gadiem velosipēdi Kuvahara sāka pārdot Kanādā. Pirmie modeļi tika pārveidoti, jo tiem bija 10 un 12 ātrumi. 1968. gadā eksports uz ASV pieauga vairākas reizes. Iepriekš aprakstītais ražotājs Schwinn iegādājās lētus velosipēdus un pārdeva tos ar savu zīmolu. Šādi lēti un pārpublicēti velosipēdi bija Kuwahara velosipēdi.

Kopš 70. gadu sākuma par ražotāja pamatdarbību ir kļuvuši BMX tipa velosipēdi. Tieši šajā laikā velosipēdu konstrukcijā kļuva populārs frīstaila stils, ko raksturo triku izpilde.

80. gados sākās kalnu modeļu liela mēroga ražošana, kas bija lieliski piemēroti tiem, kam patīk ātra un enerģiska braukšana. 60 gadus Kuwahara ir cēlusi rūpnīcas Eiropā, Āzijā, Austrālijā un Amerikā. Pasaules slavai nepietika tikai ar piedalīšanos sportā. Izveidojot riteņbraukšanas komandu ASV un piedaloties Stīvena Spīlberga filmā, uzņēmums un šī zīmola produkti kļuva pazīstami visā pasaulē.

No 90. gadiem līdz mūsdienām konstruktori un dizaineri rada arvien vairāk dažādu modeļu, kas atbilst visām kvalitātes prasībām. Ar Kuwaharu strādāja arī slaveni amerikāņu riteņbraucēji, kuri sniedza padomus par attīstību un dalījās pieredzē ar Japānas pārstāvjiem.

Samčulija Ir korejiešu zīmols, kas ir ļoti populārs Āzijā. Uzņēmums tika dibināts 1944. gadā Kim Chol Hu vadībā. 1952. gadā sākās ne tikai darbnīcas, bet arī visas infrastruktūras aktīva attīstība. Pirmais masu modelis bija velosipēds ar nosaukumu Samchuly Ho. Līdz 60. gadu beigām zīmols uzstādīja noteiktu kvalitātes latiņu, ieviešot īpašus sertifikātus, kas apstiprināja oriģinālās montāžas klātbūtni.

1982. gadā Korejas riteņbraucēji pirmo reizi uzvarēja Āzijas spēlēs, izmantojot Samchuly Goldwin velosipēdus. Ieguvis starptautisku slavu, zīmols 1987. gadā visā tā pastāvēšanas vēsturē saražoja 1 miljonu eksemplāru.

Ja 1987. gadā uzņēmums vairāk nekā 30 gadus saražoja 1 miljonu velosipēdu aprīkojuma vienību, tad tāds pats rādītājs tika sasniegts tikai 2007. gadā. Līdz ar jaunās Uiwang rūpnīcas atvēršanu 2010. gadā ražošanas jauda ir ievērojami palielinājusies. Satiekoties ar pircēju pusceļā, 2011. gadā tika palaists pakalpojums Metro, kas ļauj jums patstāvīgi izvēlēties visu veidu krāsojumu savai iekārtai. Pēdējos gados ir uzsākta bērnu velosipēdu ražošana, un 2018. gadā tika izveidota tiešsaistes aplikācija, kurā var iegādāties jebkuru zīmola modeli.

Pamatojoties uz cenu un vispārējo kvalitāti, jūs varat izveidot visuzticamāko ražotāju topu.

• Pinarello;
• Autors;
• Švins;
• Helkama;
• Kross;
• Kuvahara;
• Uz priekšu;
• Samchuly;
• Lepnums;
• Stels;
• Aist.

Šis kritērijs ir viens no vissvarīgākajiem. Pirms iegādes rūpīgi izpētiet visas velosipēda sastāvdaļas, jo ražotājs var izveidot piemaksu tikai par zināmu zīmolu.

Dārgākās ne vienmēr ir labākās kvalitātes. Ja esat izvēlējies vairākus ražotājus, apsveriet visas jūsu izvēlētā modeļa priekšrocības un trūkumus. Gadās, ka 2 velosipēdiem šķiet līdzīgas īpašības un stiprinājumi, bet uzbūves kvalitātes atšķirības dēļ 1 firma ir manāmi pārāka par otru.

Arī šeit ne viss ir skaidrs. Vairāki ražotāji specializējas dažāda veida velosipēdu ražošanā. Lai gan daudzi ražotāji attīstās dažādās darbības jomās, katram zīmolam ir raksturīgas iezīmes citu firmu vidū. Lielākā daļa pārstāvēto uzņēmumu ir orientēti uz kalnu, sporta un pilsētu modeļiem.

Skatiet zemāk esošo videoklipu, lai uzzinātu par labākajiem velosipēdiem.