Velosipēdi

Velosipēdi ar 29 collu riteņiem: īpašības, plusi un mīnusi

Velosipēdi ar 29 collu riteņiem: īpašības, plusi un mīnusi
Saturs
  1. Īpatnības
  2. Salīdzinājums
  3. Papildu iespējas un izvēles

Velosipēdu fani pastāvīgi apspriež rāmja formas faktorus, bremzes un stūri, pat dizainu. Bet ir tikpat svarīgs parametrs - riteņu izmērs. Nesen parādījās velosipēdi ar 29 collu riteņiem, un jums ir jāizvērtē šāda pirkuma plusi un mīnusi.

Īpatnības

Jaunākās paaudzes kalnu velosipēdiem diezgan bieži riteņu diametrs ir 29 collas. Šādi velosipēdi uzreiz tika atzīti un ieguva noteiktu fanu loku. Jau pie pirmajiem atbraukšanas gadījumiem tika konstatēts, ka uz tik lieliem riteņiem šķēršļi tiek pārvarēti daudz vieglāk un mīkstāk. Paātrinājums ilgs ilgāk. Enerģija, kas pārnesta uz velosipēdu vienā pedāļa ciklā, būs ievērojami lielāka nekā modeļiem ar mazākiem riteņiem.

Velosipēdisti, bez šaubām, ātri novērtēs palielināta saķere. Tas ir izveidots, pateicoties netipiskam riepu dizainam un palielina stabilitāti uz jebkura ceļa. Braucēji atzīmē, ka uz velosipēda ar lieliem riteņiem pagriezieni un dažādi nelīdzenumi ir mazāk pamanāmi.

Visbeidzot, 29ers ir daudz labāk piemēroti ļoti gariem cilvēkiem vai cilvēkiem ar lieko svaru.

Tomēr tiem ir ne tikai priekšrocības, bet arī acīmredzami trūkumi.

Ir vērts to atzīmēt šie velosipēdi ir ļoti smagi. Pat rāmis un riteņi vien sver vairāk nekā kalnu velosipēdi ar mazāku dzenskrūvi. Tas ir saprotams: galu galā 29 collas jebkurā gadījumā ir vairāk nekā 26 vai pat 27. Turklāt rāmim jābūt lielākam, pretējā gadījumā tas vienkārši sadalīsies 2 daļās jau pie pirmās izejas uz ceļa. Darba sākšana ar lielu velosipēdu ir grūtāka, jo inerce ne tikai palīdz saglabāt paātrinājumu, bet arī apgrūtina iedarbināšanu.

Un pat pārvietojoties, jums būs jāpieliek daudz vairāk pūļu.Palielināta masa un palielināta inerce nozīmē manevrēšanas spējas zudumu. Deviņus par veikliem velosipēdiem diez vai var saukt.

Tos var vadīt tikai apmācīti braucēji, kuri ar spēku un pārliecību vadīs velosipēdu.

Tikai pieredze ļaus jums uzreiz noteikt, kurā pagriezienā jums jāiekļaujas un kā to izdarīt.

Turpinot analīzi par deviņnieka plusiem un mīnusiem, jums vajadzētu pievērst uzmanību tam braucot uz tā daudz vairāk draud traumēt, nekā braucot ar zemākiem modeļiem. Krīt no augstiem segliem tik un tā ir sāpīgāk. Jāpatur prātā, ka tie ir praktiski ekskluzīvi modeļi. Remontam nepieciešamo rezerves daļu izvēle ir ļoti sarežģīta, un tās nav pieejamas visur.

Vēl viena problēma ir tā, ka šis velosipēds nemaz nav piemērots pusaudžiem.

Un pat pieaugušiem velosipēdistiem, kuru augums nepārsniedz 1,6 m, to lietot ir pilnīgi neērti. Problēmas var radīt arī slaida ķermeņa uzbūve vai nepietiekams svars. Tomēr šie trūkumi ir tiešs turpinājums lielriteņu velosipēda priekšrocībām. Bet pat ar viņam optimālām ķermeņa proporcijām būs gandrīz neiespējami izpildīt trikus. Tas pats manevrēšanas trūkums un palielināta inerce traucē.

Salīdzinājums

Rodas jautājums - kuri velosipēda riteņi ir labāki, 29 vai tomēr 26 collas. Uz šo jautājumu nav konkrētas atbildes. Tas viss ir atkarīgs no lietošanas mērķa un personīgajām vajadzībām. Niners ir aprīkoti ar augstākiem rāmjiem, un arī to smaguma centrs pārvietojas uz augšu. Taču atšķirība ir izteikta 1-2 centimetros un brauciena laikā tikpat kā nav jūtama.

Patiesībā 26 collu ritenim ir dažas skaidras priekšrocības. Velosipēda rāmis izskatīsies glītāks, gludāks. Dizains ir manevrējamāks, un pašu velosipēdu var viegli pārvadāt automašīnas bagāžniekā. Galīgā izvēle būs jāizdara pašiem riteņbraucējiem.

Un, ja plānojat pārsteigt citus ar trikiem, priekšroka jādod modeļiem ar 26 collu riteņiem, jo ​​29er ir labāk piemērots līdzenām vietām, kur var uzņemt paātrinājumu.

Papildu iespējas un izvēles

Velosipēds ar riteņiem, kuru apkārtmērs ir 29 collas (mm tas būs 73,66) piemērots tūristiem ar augstumu 1,8 m un vairāk. Palielināto konstrukcijas svaru var kompensēt modeļi ar īpaši izstrādātu mazu rāmi. Problēma ir tāda, ka atrast šādu 29er ir vēl grūtāk nekā pilna izmēra paraugu. Papildu grūtības radīsies rezerves daļu izvēlē.

Tagad ir pienācis laiks izpētīt velosipēda izvēles pamatfunkcijas. Tas ir jāizvēlas tūristu vajadzībām, ņemot vērā:

  • konkrēta vadītāja iezīmes;
  • plānotā maršruta nianses;
  • budžeta ierobežojumi;
  • personīgie iespaidi par konkrēto velosipēdu.

Ja velosipēda vieglums ir pirmajā vietā, jums vajadzētu pievērst uzmanību modelim ar alumīnija rāmi (21, 22, 23) collas garš. Izvēloties 29er, stūres un sēdekļa regulēšana ir vēl svarīgāka nekā modeļiem ar mazākiem riteņiem. Tas ir vienīgais veids, kā pielāgot velosipēdu individuālajām vajadzībām.

Obligāti jānovērtē bremžu kvalitāte. Disku bremžu sistēma pelnīti tiek uzskatīta par labāko variantu.

Ātrumu skaits tiek izvēlēts individuāli. Tikai pieredzējuši riteņbraucēji var saprast, vai ir nepieciešami 18 vai 24 ātrumi. Iesācējiem jāiesaka ierobežot ātrumu ar mazāku ātrumu. Tomēr, ja nav atbilstošas ​​braukšanas pieredzes, jūs nevarēsit tos pareizi izmantot.

Lai ceļotu pa pilsētu un pa labi aprīkotiem lauku ceļiem, nav jēgas iegādāties dārgus modeļus ar paaugstinātu apvidus spēju vai dažādām iespējām.

TOP kalnu velosipēdi ar 29 collu riteņiem ir iekļauti Merida Big Nine 70. Tās īpašības ir šādas:

  • svars - 14,5 kg;
  • taisna stūre;
  • 29 ātrumi (lieliski piemērots pieredzējušiem braucējiem)
  • hidrauliskās disku bremzes;
  • optimāla piemērotība krosa un cita veida ekstrēmiem ceļojumiem.

Ir vērts to aplūkot tuvāk Bulls Bushtail 29. Šis velosipēds tiek reklamēts kā piemērots gan profesionāļiem, gan velosipēdistiem. Tas ir nedaudz smagāks par iepriekšējo modeli (sver 14,9 kg). Tiek garantēta slodze līdz 130 kg. Dizaineri rūpējās par sava produkta optimizēšanu braukšanai pa dažādiem ceļiem, tostarp pilsētā.

Velosipēdam ir arī universāls mērķis. Formāts 1213. Šīs ierīces svars ir tikai 13 kg. Pēc noklusējuma tas ir aprīkots ar 27 ātrumu pārnesumkārbu un disku bremzēm. Lietotāji atzīmē gandrīz pilnīgu vibrāciju neesamību. Bezceļos velosipēds darbojas labi. Alternatīvi, jūs varat apsvērt JAMIS Dakota D29. Šī velosipēda rāmis ir izgatavots no cieta alumīnija sakausējuma. Konstrukcijas svars sasniedz 13,5 kg. Ir pieejami 20 dažādi ātrumi.

Deviņriteņa īpašības un padomi tā izvēlei ir atrodami nākamajā video.

1 komentārs
Vitālijs 01.08.2021 08:20

Labs raksts, bija interesanti. 2009. gadā viņš pārņēma GT Avalanche-2. Tolaik šādi velosipēdi bija retums, un man bija vajadzīgs ilgs laiks, lai izvēlētos sev piemērotu modeli. Tagad, pēdējos gados, 10 riteņi pa 29 collu ir pārliecinoši kļuvuši moderni. Un es domāju, ka tas nav tikai tas. Šie milži, manuprāt, ir vairāk piemēroti tiem, kas dodas trasē un garajos kruīzos. Šim ir lielisks ripojums labāks, bet, braucot pa bezceļu, arī jutīsies labi, jo pēc savas būtības ir "apvidus auto", t.i. daudzpusīgāks. Personīgi tagad es ar pārliecību uzņemtos šo konkrēto vadību. Lai gan man patīk savējais, pēdējā laikā esmu sācis bieži braukt pa pilsētu, strādāt, braucu līdz pamatīgam aukstumam un reizēm nākas veikt balansēšanu, pārbīdot apmales. Bieži vien tas ir jānes uz 5. stāvu. Tātad 29 'jāņem jau izlēmīgi, jāceļo un jāredz. Gan jau viss pašam jāpiedzīvo - sēdies pavizināties, salīdziniet.

Mode

Skaistums

Māja