Vecās šujmašīnas: šķirnes, zīmoli, pielietojums

Mūsu senči valkāja sulīgu, sarežģītu apģērbu, kas prasīja daudz auduma un vairākus mēnešus ilga roku darba. Šujmašīnas izgudrojums bija izrāviens drēbēs, un, tā kā visi valkā drēbes, šādas vienības nozīmi var novērtēt kā lielāko cilvēces radījumu. Parunāsim par vecām šujmašīnām: to šķirnēm, zīmoliem un lietojumiem.

Pirmo mēģinājumu mehanizēt drēbnieka darbu T. Sents veica 1790. gadā, bet šuves uz gatavā produkta ātri vien atšķetinās. B. Timonjē uzlaboja aparātu, lai gan tas nekādā ziņā neatgādināja ierasto "Singer". Pirmo mašīnu ar atspole un adatu E. Gough izgatavoja 1846. gadā ASV., viņas šuves arī bija tālu no perfektas. Viņi kļuva izturīgi tikai pēc 10 gadiem, pateicoties D. Gibsam, kurš ieviesa mašīnu masveida ražošanā. Un XIX gadsimta 70. gados. tai tika pieslēgta elektriskā piedziņa, tādējādi šūšanas bizness tika sasniegts rūpnieciskā līmenī.

Slavenāko šujmašīnu, kas pastāvēja vairāk nekā gadsimtu, 19. gadsimta vidū radīja Īzaks Singers. Tas bija tas, kurš izgudroja ierīci, ar kuru adata veica kustību uz augšu un uz leju, nevis pa apli, kā tā priekšgājēji. Mūsdienu mašīnu adatas darbojas tāpat. Viņa izstrādājumus varēja salabot mājās, vienkārši pasūtot detaļas, un agrāk, pēc sabojāšanās, agregāti tika vienkārši izmesti.

No atvēršanas brīža līdz mūsdienām šujmašīnas ir pastāvīgi modernizētas. Vecie izstrādājumi, nostrādājuši savu vecumu, iedzīvojās senatnes mīļotāju kolekcijās. Pateicoties viņiem un šūšanas muzejiem, mēs varam uzzināt, uz ko mūsu senči šuva savus tērpus.

Sāksim veco auto veidu aprakstu ar populārāko - Singer. Ar šo aprīkojumu saistītas daudzas leģendas, viena no tām vēsta par vērtīgiem metāliem, no kuriem izgatavoti daži iekārtas elementi. Varbūt tieši šī informācija radīja pieprasījumu pēc "Singer" antikvariātu vidū, taču patiesībā to nekas neapstiprina. Šajā modelī ir ietverta tāda informācija kā:

• spararats ir diezgan masīvs;
• iegarena atspole;
• manuālā piedziņa, apveltīta ar diviem pārnesumiem.

Šujmašīna tika izlaista PSRS 1952. gadā rūpnīcā. Kaļiņins. Viņa ieguva pelnītu popularitāti patērētāju vidū, viņu varēja atrast daudzās padomju mājās. Iekārta un iekārtas darbības principi bija šādi:

• mašīna radīja 1,2 tūkstošus apgriezienu minūtē;
• veiktas šuves līdz 4 mm garumā;
• bija centrālais spoli;
• bija aprīkots ar roku un kāju piedziņu.

"Podoļskas PMZ" bija stabili uzstādīts uz līdzenas platformas. Dažās mājās jūs joprojām varat atrast līdzīgu produktu šodien.

Aptuveni tajā pašā laikā kā iepriekšējais modelis Tula šujmašīna tika izlaista PSRS. Tā ražošanā tika izmantoti elementi no rūpnieciskām iekārtām, kas ļāva modelim strādāt ar lielāku efektivitāti. Viņai bija elektriskā piedziņa, un viņa bija aprīkota ar ērtiem kāju pedāļiem. Tajā pašā laikā tas bija apveltīts ar manuālo vadību. Iekārta ir pierādījusi sevi kā progresīvu un daudzfunkcionālu ierīci. Diemžēl netika radīti labvēlīgi apstākļi apkopei, tāpēc modeļa popularitāte ar laiku izgaisa.

Katra valsts centās dot savu ieguldījumu šūšanas iekārtu ražošanā. Ir zināmi automašīnu vācu, poļu nosaukumi. Katram zīmolam bija sava īpatnība. Bet visvairāk amerikāņu korporācija izcēlās ar fantastiski veiksmīgo Singer modeli.

Sākot ar slaveno produktu "Singer", visi turpmākie dažādu šujmašīnu modeļi tika ražoti lielos daudzumos un bija paredzēti plašam patērētājam. Viņiem bija tāda paša veida ierīce un līdzīgs izskats. Iemesls bija patents, kas Singeram bija viņa izgudrojumam. Automašīnas varēja ražot tas, kurš ieguvis markas licences.

Piemēram, Afrana bija arī licencējusi Singer... Šādas mašīnas transports tika izmantots agrīnos šūšanas iekārtu projektos un jau sen ir novecojis. Mūsdienu audumus nevar pat mēģināt uzšūt uz šādām senlietām.

Itālijas uzņēmums Borletti savu elektrisko šujmašīnu līniju laida klajā 1966. gadā. PSRS tie bija ārkārtīgi reti. Produkts bija aprīkots ar kompaktu saliekamo galdu, vairāku veidu šuvēm, ērtu pedāli. Komplektā ietilpa čemodāns uzglabāšanai un transportēšanai. Modeļa dizainere, šķiet, ir ieskatījusies nākotnē, un šodien tā izskats atgādina modernus izstrādājumus.

Ķīnas ražotājs Buterfly izlaidis šujmašīnu, kas visos aspektos atgādina Podoļskas izstrādājumu. Tas atšķīrās tikai ar spoles astes pagriezienu, Ķīnas modelī tas ir pagriezts pa labi. Rakstāmmašīnā nebija nekādu volānu, tā izpildīja tikai vienu rindiņu.

Pagājušā gadsimta 60. gados PSRS mehāniskajā rūpnīcā Podoļskā tika izstrādāts un ražots ļoti veiksmīgs Čaika šujmašīnas modelis. Viņai bija jaudīgs elektromotors, viņa šuva zigzaga un taisnos dūrienus, regulēja dūriena izmēru, bija apveltīta ar reverso sviru un ierīci augšējā diega nospriegošanai. Padomju ģimenes sāka to masveidā iegādāties, jo mašīna bija vienkārša un uzticama. Pēc tam rūpnīca sāka ražot citas šūšanas iekārtas - "Chaika 132, 143" un vēl aptuveni 20 šķirnes.

Ungārijas ražotājs atbrīvots modelis Csepel-30, kas ir Podoļskas automašīnas kopija... Produktam nebija īpašu jauninājumu, taču tolaik bija pieprasījums pēc līdzīgām iespējām.

Instrukcija vai diagramma jums pastāstīs, kā lietot šujmašīnu, taču ir grūti atrast veco izstrādājumu darbības noteikumus. Neesiet drosmi, šūšanai galvenais ir pareizi ievilkt diegu. Tātad visas darbības jāveic kārtībā.

1. Lai iegūtu manuālo rakstāmmašīnu un sagatavotu to darbam, jums jāatver kaste, kurā tā tiek glabāta. To var izdarīt bez atslēgas tās pazaudēšanas gadījumā, vienkārši pagrieziet to caurumā ar kaut ko asu, jo ģeniālā slēdzene ir drīzāk nosacīta, nevis aizsargājoša.
2. Iekārta ir uzstādīta uz līdzenas, uzticamas virsmas, kas šūšanas laikā nekustēsies.
3. Nepieciešams pārbaudīt mašīnas izmantojamību, pielāgot to darba noskaņojumam. Ja iekārta ir izmantota daudzus gadus un tās stāvoklis nav zināms, regulēšana jāveic profesionālim.
4. Atklātajā un pārbaudītajā mašīnā jāatrod adatas turētājs, jāpaceļ līdz apstājai, jāiedur adata un jāpiestiprina ar skrūvi. Ir nepieciešams uzstādīt adatu atbilstoši auduma biezumam un blīvumam. Atšķirību var redzēt pēc tērauda izstrādājumu gala un diametra. Šujot rupjus audumus, smalkā adata var salūzt.
5. Rādītāji uz pašas mašīnas palīdzēs pareizi ievilkt diegu. Ar to palīdzību kļūst skaidrs, kādā virzienā vītne jāizlaiž caur adatas aci.
6. Pats šūšanas process notiek ar adatas translācijas kustību un divu diegu - augšējo un apakšējo - mezglainu savienojumu. Lai uzstādītu apakšējo, atveriet rievu, kas atrodas zem mašīnas adatas, un ievietojiet spoli. Vītņošana nav tik grūta, tikai nedaudz pagriež rokratu, un tas pats nāks virsū. Lai šūšana būtu nevainojama, augšējam un spoles diegu biezumam un tekstūrai ir jāsakrīt. Labāk, ja tie ir ņemti no vienas spoles.
7. Tālāk audums tiek novietots zem adatas. Nepieciešams griezt rokratu vienā virzienā, kustībām atpakaļgaitā vītne sapinās vai pārtrūks. Rotācijas kustības sākas lēnām, tad apgriezieni jāpalielina. Šujot uz vecas mašīnas, audums būs jāvada ar roku, veidojot vienmērīgu šuvi.
8. Dažās iepriekšējo gadu mašīnās var būt iespējams pārslēgt režīmus, kas ir atbildīgi par vītnes spriegojumu, šuvju izmēriem un veidiem.

Lai šūšana būtu nevainojama, iesakām izmantot šādus ieteikumus:

• jāievēro drošība, neslidiniet pirkstus zem adatas, kamēr spararats griežas;
• nemēģiniet šūt uz cietas virsmas, piemēram, pogas, jo adata saplīsīs;
• negrieziet rokratu tukšgaitā bez savilkta auduma, jo tas var sapīties un pārraut diegu, kā arī notrulināt adatu;
• darbības laikā visiem mašīnas vākiem jābūt aizvērtiem un svirām jābūt pareizi iestatītām.

Jūs varat paļauties uz kvalitatīvu šūšanu, gludu, skaistu līniju tikai tad, ja šujmašīna ir pilnībā izmantojama. Ja līnija ir pārrauta, šuves tiek izlaistas, pavediens sapinās - laiks labot situāciju. Apsvērsim, kādi bojājumi rodas un kā tos var novērst.

Bojājuma iemesli ir dažādi. Augšējam pavedienam tie ir šādi.

• Vītne nav pareizi vītņota, pielīp. To var viegli novērst, izpildot norādījumus.
• Vītnes biezums nav savienojams ar adatas izmēru, situācija tiek atrisināta, vienkārši nomainot tērauda izstrādājumu.
• Izmantotie diegi ir nekvalitatīvi, jāpaņem stiprāki.
• Smalki robi var traucēt pavediena virzību. Tie parādās, ja novērojat pavedienu (kur tas aizķeras). Defekts tiek noņemts ar nelielu failu. Vecā tipa griešanas mašīnās uz vītnes spriegošanas stieņa var veidoties iegriezumi, kas rodas, ilgstoši saskaroties ar vītnēm. Tos noņem ar smilšpapīru.

Vītnes pārrāvuma iemesli (apakšā).

• Spoles vāciņa atspere maina formu. Lai novērstu cēloni, viņi izņem vāciņu, atskrūvē tajā esošo skrūvi, noņem slēdzeni, aiz kura tiek atrasta gara atspere. Varat mēģināt to nedaudz izstiept un ielikt, mēģinot atgriezt to iepriekšējā stāvoklī. Ja tas nedarbojas, jums būs jāiegādājas jauns spoles futrālis.
• Iemesls var būt arī spolē, kas nav paredzēta šim mašīnas modelim. Lai nekļūdītos ar izvēli, par paraugu jāņem "dzimtā" daļa un jāmēģina atrast to pašu.
• Slikta vītnes kvalitāte bieži izraisa gan augšējo, gan apakšējo pavedienu pārrāvumu.
• Vītne arī pārtrūkst no pārmērīgas spriedzes.
• Par šķērsli var kļūt ļoti izvirzīta skrūve uz spoles, kas nospiež atsperi. Laika gaitā uz skrūves veidojas zobi, tie var arī aizķert un pārraut vītni.
• Iecirtumi uz spoles sienām var izraisīt lūzumu, un tādā gadījumā tas ir jāmaina.
• Arī deformētas spoles malas rada vītnes pārrāvuma risku.

Šo defektu var izraisīt dažādi iemesli.

• Vītne nav vienmērīgi uztīta uz spoles vai spoles. Šī situācija rodas, ja vītne tika uztīta ar roku. Lai novērstu trūkumus, jums vajadzētu to pārtīt uz īpaši nodrošinātas ierīces.
• Dūriens var izveidot cilpu, ja apakšējais pavediens ir stipri nospriegots un augšējais pavediens ir vaļīgs, jums tikai jānormalizē situācija. Starp citu, aukla būs nelīdzena pretējā gadījumā: augšējais pavediens ir nostiepts, bet apakšējais ir atslābināts, kā arī tad, kad abi pavedieni ir pievilkti vai abi ir atslābti.
• Cēlonis var būt netīrumi, kas iesprostoti zem spoles korpusa atsperes, un tādā gadījumā bojātā daļa ir jānomaina.

Iemesls ir neatbilstība starp diegu, adatu un materiālu, viss ir jāizvēlas pareizi, nepieciešamais biezums. Nepieciešams regulēt arī attālumu starp adatu un āķa galu.

Šīs nepatikšanas iemesli ir šādi.

• Ir jāpārbauda pēdas zole, tai stingri jāpiespiežas pret audumu. Ja ir novirze, pēda ir jālabo.
• Jāpārbauda statīva zobi, iespējams, ka tie ir kļūdaini uzstādīti citā režīmā. Starp citu, sliede nedrīkst būt pārāk pacelta, pretējā gadījumā audums savilksies.

Ja tā notiek, nekavējoties pievērsiet uzmanību šādiem punktiem.

• Adatas numurs neatbilst diegam un audumam.
• Šūšanas laikā tiek izmantota bojāta, saliekta adata.
• Adata nav pareizi ievietota adatas turētājā.
• Ja adatas turētājs ir saliekts, adata netrāpīs centrā. Tas var vienkārši salūzt.

Kā lietot rokas šujmašīnu, skatiet tālāk.