Kā ieeļļot šujmašīnu?

Šujmašīnas daļu tīrīšana un eļļošana pagarina visas ierīces kalpošanas laiku. Un, lai gan nav iespējams pilnībā atbrīvoties no mehānismu dabiskā nodiluma, ir iespējams palielināt mašīnas kalpošanas laiku par lielumu. Kopā ar kalpošanas laiku apmierinošs kļūst mazāks troksnis, kustības gludums, šuvju vienmērīgums un darbības režīma izvēles skaidrība.

Šujmašīnai, atšķirībā no skavotāja, ir nepieciešama periodiska tīrīšana un eļļošana. Detaļu berzes spēks veicina to nodilumu. Ja aizmirstat ieeļļot mašīnu un turpināt strādāt pie tās, drīz tās pilnībā nolietosies un sabojāsies, pirmkārt, tās daļas, kurām krīt vislielākā slodze. Berzes spēku – un līdz ar to arī detaļu noberšanos – var vairākas reizes samazināt, izmantojot smērvielu.

Mašīnai katru dienu strādājot paaugstinātā režīmā (pastāvīga slodze), ik mēnesi nepieciešams tīrīt un ieeļļot visus darbā iesaistītos mehānismus. Reta darba gadījumā (piemēram, reizi nedēļā uz pusstundu vai stundu) detaļas tiek tīrītas un ieeļļotas vismaz reizi ceturksnī.

Šujmašīnu, durvju slēdzeņu un līdzīgu mehāniku eļļošanai piemērota eļļa ir tikai rūpnieciskā eļļa. Tam ir speciāls sastāvs, kas ir pietiekami viegls un plūstošs, lai putekļi un metāla (darba laikā noskrāpējot detaļas) daļiņas ar to neveidotu lipīgu un viskozu vielu.Tas, savukārt, manāmi palēnina kustīgo elementu griešanos un turp un atpakaļ kustību.

Citu eļļu izmantošana nav atļauta.

• Dārzeņu eļļa Ātri iztvaiko, kad daļas kļūst siltas no berzes ilgstošas ​​darbības laikā. Tas viegli oksidējas un sadalās brīvā dabā un temperatūrā, kas ir nedaudz augstāka par istabas temperatūru.

• Dzīvnieku tauki - arī sviests, murkšķu tauki un līdzīgi produkti ir pakļauti paātrinātai iztvaikošanai. Jo vairāk tiek izmantoti ugunsizturīgi tauki, jo ātrāk veidojas eļļaini lipīgs pārklājums, no kura pusi veido cietās daļiņas. Un paši tauki, sasaldēti, pievienos mašīnai "lēnu ātrumu".

• Dzinēja eļļa. Ja izvēlējāties motoreļļu, vasaras braukšanai izvēlieties kompozīciju ar zemāku viskozitāti. Fakts ir tāds, ka šujmašīnu, visticamāk, izmantos mājās un siltumā pat ziemā, nevis salnā lapenē, tāpēc nav jēgas izmantot "ziemas" un pārāk viskozas eļļas. Bet tas ir galējs variants. Tas noderēs, kad nav iespējams steidzami tikt pēc "durvju" eļļas pudeles, bet darbs ir tā vērts, un tas ir steidzami jāturpina.

• Naftas ieguve... Tās struktūra ir salauzta. Taukainie ogļūdeņraži, ko izmanto kā smēreļļas, zaudē savas īpašības, tostarp ūdens atgrūdošās īpašības. Tie iztvaiko daudz ātrāk nekā svaiga motoreļļa.

Lai pārbaudītu, kā uzvedīsies "trešās puses" eļļošana, ieeļļojiet velosipēda ķēdi un mēģiniet ar šādu velosipēdu nobraukt simts kilometrus. Pēc dažiem desmitiem kilometru eļļaini lipīgie dubļi, ko veido putekļi ar šādu smērvielu, kļūs viskozi, piemēram, darva. Rezultātā pedāļi griezīsies ar manāmi lielāku piepūli nekā ar rūpniecisko eļļu ieeļļotu ķēdi un zobratiem, it kā jūs dotos kalnā. Mašīna rīkosies tāpat – šūšanas ātrums var samazināties divas vai vairāk reizes.

Bet, tiklīdz pamanāt, ka mašīnas ātrums sāka samazināties (piemēram, pēc adatas stieņa mehānisma grabēšanas un atspoles klikšķu biežuma, dzinēja "kaukšana"), pagaidiet nedaudz ar darbs:

• izjaukt mašīnu;
• tīrīt un ieeļļot tā mehānismus;
• tad salieciet to no jauna.

Visa procedūra šūšanas mehānismu nogādāšanai sanitārā stāvoklī ir sadalīta vairākos posmos.

• Ritiniet piedziņas vārpstu uz adatas stieņa augšējo pozīciju un atvienojiet šujmašīnu.
• Noņemiet augšējo un apakšējo vītni no iekārtas (visi, neatkarīgi no tā, cik pārtraukuma brīdī) un atbrīvojiet skavotāju no šujamā auduma.
• Noņemiet korpusu, vadoties pēc servisa rokasgrāmatas (iekļauta komplektā).
• Noņemiet nogulsnes no kustīgajiem pavedieniem un putekļus no kustīgajām daļām. Pārbaudiet (un, ja nepieciešams, notīriet) adatas plāksni, padeves zobus, adatas stieņa mehānismu ar kāju un āķa bloku. Tāpat nepieciešams pārbaudīt zobratu stāvokli. Ja ir aizdomas par "stingru" motora darbību, pats dzinējs tiek izjaukts. Gultņi tiek iztīrīti, ieeļļoti un no jauna izlīdzināti ar vārpstu. Veca mašīna, kurai nav elektromotora un kuru darbina rokas vai kājas rotators, tiek izjaukta, iztīrīta un ieeļļota tāpat.
• Ieeļļojiet visas berzes virsmas. Šajā gadījumā ir vēlams pagriezt piedziņas vārpstu - tas nodrošinās, ka mehānisms ir pilnībā ieeļļots. Tādējādi atspole prasa tikai dažus pilienus eļļas.Pārnesumiem un motoram var būt nepieciešams nedaudz vairāk eļļas - pārliecinieties, vai visas berzes virsmas ir vienmērīgi pārklātas ar plānu mašīnas eļļas kārtu. Punkta dozēšanai der šļirce ar adatu.
• Salieciet automašīnu atpakaļ kopā un palaidiet to dīkstāves režīmā.

Nav svarīgi, vai produkts ir ar roku (vai kāju) vai elektrisks, Aptuvenās soli pa solim sniegtās instrukcijas ir pareizas un konsekventas. Bet dažos modeļos korpuss ir diezgan noslēgts - kustīgās daļas ir aizsargātas ar eļļas blīvēm un putekšņlapām, un pareizajās vietās ir tehnoloģiski caurumi, kas aizvērti ar aizbāžņiem.

Klipera tīrīšana un eļļošana ir efektīvs līdzeklis, lai pasargātu to no bojājumiem, taču tas joprojām ir puse no panākumiem. Lai tīrīšana nekļūtu neplānota vai nepārvērstos par kaut ko tādu, ko jūs "pamanījāt" un laicīgi nepievērsāt uzmanību, pati mašīna ir jāuztur tīra. Papildus korpusa ārējai tīrīšanai un mehānikai, kas izvirzīta uz āru, jāievēro vairāki citi ieteikumi.

• Izmantojiet audumus un pavedienus bez pārmērīga "matainuma".
• Vītnēm jābūt pietiekami stiepjams - tas neļaus tām salūzt tieši šūšanas laikā.
• Izmēriet adatu izmēru un diegu biezumu ar sašūto vielas slāņu stingrību un biezumu.
• Nodrošiniet nepieciešamo īpašiem pavedieniem un audumiem augšējā un spoles vītnes spriegotāja pievilkšana. Pārbaudiet šo parametru, mainot diegus, adatas un audumus - neatbilstība novedīs pie pārmērīgas savilkšanas, auduma ievilkšanas adatas plāksnes caurumā vai trausluma, šķībuma, "nokarenas" šuves.
• Netraucējiet vītņu ievietošanas secību, aprakstīts šīs ierīces lietotāja rokasgrāmatā.
• Detaļas un mehānismus var tīrīt ar mīkstu, neplūksnu drānu. Ja šādas lupatas nav, derēs kokvilnas, pārsēju vai cita materiāla atkritumi. Bet atlikušie bārkstiņi vēl ir jānoņem, ko var palīdzēt ar pinceti.
• Tīrīšanas laikā ir atļauts izmantot spirtu, benzīnu, petroleju vai dīzeļdegvielu. Taču smēreļļa jāuzklāj nekavējoties – bez eļļošanas tikko notīrītās detaļas ātri izžūs un sāks darboties "sausas", kas novedīs pie to pilnīgas nolietošanās jau stundas vai trīs intensīva darba laikā.
• Ja kāda no detaļām joprojām ir nolietota, tad nav iespējams strādāt ar bojātu mehānismu... Ne vienmēr katrs īpašnieks sīki izprot šujmašīnas (un citu līdzīgu ierīču) apkopi un remontu. Ignorējot neveiksmīga komponenta nomaiņu, ir viegli izraisīt kļūmi un vairākas citas, kas tieši (vai ne tik ļoti) ar to mijiedarbojas. Labākā izeja ir sazināties ar servisa centru šūšanas, adīšanas un izšūšanas aprīkojuma remontam.

Ievērojot visus iepriekš minētos ieteikumus, jūs vienmēr varat uzturēt mašīnu pilnībā izmantojamā un efektīvā stāvoklī.

Lai uzzinātu, kā ieeļļot horizontālo āķa šujmašīnu, skatiet šo videoklipu.