Motorollera stūre: šķirnes un padomi izvēlei

Katrs skrejriteņa stūre var veikt vairākas funkcijas vienlaikus: tā vada transportlīdzekļa kursu, absorbē ievērojamu daļu slodzes un vibrācijas, kas rodas, braucot pa nelīdzeniem ceļiem, kā arī nodrošina motorollera līdzsvara zudumu un traumām. Šajā rakstā jūs uzzināsiet par populārākajiem triku, bērnu un hobiju skrejriteņu stūres veidiem, kā arī padomus to iegādei un izvēlei.

Ir vairākas atsevišķas skrejriteņu stūres veidu klasifikācijas atkarībā no izgatavošanas materiāla, diametra un augstuma (vai modeļa izmēriem), kā arī pašas stūres formas.

Parasti skrejriteņa stūres ir izgatavotas no trim materiāliem: tērauda, ​​alumīnija un titāna. Jums vajadzētu tuvāk apskatīt katra šī materiāla plusus un mīnusus.

• Tērauds. Šis materiāls ir klasisks un visizplatītākais materiāls stūres ražošanai, kas īpaši paredzēta triku skrejriteņiem. To izveidošanai parasti tiek izmantots īpašs hroma-molibdēna tērauds, kam raksturīga augsta izturība, kā arī metināšanas un apstrādes vienkāršība. Tērauda stūres galvenā priekšrocība ir tāda, ka lūzumu vai plaisu rašanās gadījumā uz tām pietiks ar parastu metināšanu, lai šīs plaisas salabotu. Neskatoties uz šo plusu, stūres tērauda modeļi parasti ir smagi (līdz 1,5 kg), kas ļoti ietekmē skrejriteņa ātrumu un tā manevrētspēju.

• Alumīnijs. Alumīnija modeļi ir otrs populārākais triku velosipēdu dizainā – alumīnija bloki darbojas daudz labāk klusā braukšanā pa labiem ceļiem.To svars ir daudz mazāks nekā tērauda modeļiem (smagākie ir līdz 0,85 kg), taču alumīnijs nav ne tuvu tik izturīgs kā tērauds. Galvenās problēmas sākas, izvēloties no alumīnija izgatavotas stūres izmērus – jo platāks tas ir, jo lielāka iespējamība, ka slodzes rezultātā tā salūzīs. Diemžēl alumīnija stūri ļoti reti var labot, jo šī materiāla metināšana ir ļoti problemātiska un neefektīva.

• Titāns. Mūsdienās titāna vienības ir ļoti reti sastopamas pat profesionālos triku skrejriteņos. Parasti šo materiālu izmanto, lai izveidotu motorollera noteiktas daļas (piemēram, stūres statņus). Titāna stūres īpatnība ir zemā plastika, kā arī mazākais iespējamais svars 0,5-0,6 kg. Diemžēl titāns nav piemērots nopietnu triku un ilgstošu slodžu veikšanai, tāpēc to izmanto reti.

Rāmja diametrs ietekmē motorollera kopējo svaru, elastību un izturību. Stūres rāmja diametrs jāizvēlas, pamatojoties uz modeļa kompresijas sistēmas veidu: ICS, SCS, IHC vai HIC.

• Standarta diametrs (šādus modeļus sauc par šauriem) ir 31,8 mm. Šis izmērs tiek uzskatīts par universālu, jo tas ir savietojams ar gandrīz visām kompresijas sistēmām un to var nostiprināt ar jebkuru skavas opciju (pat ja pēdējie ir pielāgoti liela izmēra stūrei). Ar šādu diametru parasti tiek izgatavoti skrejriteņa stūres tērauda modeļi.

• "Lielizmērs" (saukts arī par platu) - tas var ietvert tērauda vai alumīnija stūres modeļus ar diametru 34,9 mm. Parasti šādas stūres tiek izmantotas tikai HIC kompresijas sistēmām, tomēr iekšējā diametra standarta izmēra dēļ tās var pielāgot SCS sistēmai. Lai piestiprinātu šādas stūres ar citām sistēmām, parasti tiek izmantotas papildu iegādātās detaļas.

• "Lielgabarīta sakausējums" - vienības ar šāda veida diametru ir tikai alumīnija modeļi. Šeit tiek izmantota karkasa sienu biezināšanas tehnika, lai skrejriteņa konstrukciju padarītu izturīgāku, jo alumīnijs pats par sevi ir daudz mazāk izturīgs materiāls nekā tērauds. Lielgabarīta sakausējuma vienības var montēt uz tām pašām kompresijas sistēmām kā standarta modeļiem, taču diemžēl tās nevar pievilkt ar visiem skavām.

Izvēloties stūres augstumu pieaugušo vai bērnu skrejritenim, jāņem vērā vairāki faktori.

• Stūrei jāatrodas aptuveni braucēja jostas zonā (stāvot uz klāja).
• Pēc reideru domām, zemāka stūre ir labāka triku skrejriteņiem, jo ​​tas tieši ietekmēs manevrēšanas spēju un triku veiktspēju. Citi uzskata, ka skrejriteņus ar garu stūri var izmantot trikiem, bet īpašiem trikiem, piemēram, rokasgrāmatām. Bērniem piemērotākas ir augstas (salīdzinot ar augumu) iespējas - tās ļauj mazuļiem saglabāt līdzsvaru un nodrošināties pret kritieniem.
• Ja izvēlaties stūri bērna skrejritenim, tad šeit viss ir tieši atkarīgs no bērna auguma. Bērniem ar augumu no 80 līdz 95 cm jāizvēlas modeļi no 50 līdz 70 cm.Visi motorolleru varianti ar lielāku augumu ir paredzēti pusaudžiem un pieaugušajiem.
• Ideālā gadījumā skrejriteņa rokām jāatrodas saules pinuma līmenī taisnā leņķī pret stūri. Šī ir ērtākā pozīcija braukšanai uz līdzenas zemes.

Visas skrejriteņa stieņus var arī sadalīt pēc formas. Izvēloties šo indikatoru, viņi galvenokārt vadās pēc braukšanas stila. Tas ir, šīs formas ir radītas tikai trikiem un profesionālai braukšanai ar motorolleru.

• T-veida. Šī forma tiek uzskatīta par klasisku reidiem uz līdzenām un nelīdzenām virsmām. Galvenais nosacījums, pērkot stūri ar šādu formu, ir censties nepārslogot skrejriteņa rāmi ar trikiem vai slodzēm. No taisnajām stūrēm ar T formu var izcelt "Comet" sērijas modeļus no termiski apstrādāta tērauda, ​​kas ir īpaši radīti triku braukšanai ar motorolleru. Jebkuras šādas formas stūres vājākais punkts ir atbalsta un galveno cauruļu metināšana.

• Agregāti. Tiek uzskatīts, ka Y-tips ir ērtāks, vieglāks un izturīgāks nekā T-veida. Tā saucamie statņi jeb balsti šāda veida stūrēs palīdz vienmērīgi sadalīt slodzi no rāmja uz pašiem rokturiem, turklāt šos balstus reideris var izmantot papildu kontrolei pār motorolleru. Šādai stūrei ir ērta anatomiska forma, kas neļauj rokām paslīdēt braukšanas laikā. Šāda veida modeļi tiek uzskatīti par ideāli piemērotiem lietošanai profesionāliem reideriem, taču neveiksmīga bremzēšana ar šādu stūri vai kontroles zaudēšana motorolleram var beigties ļoti slikti.

Iesācēji skrejriteņi reti pievērš uzmanību aizmugures stieņa esamībai vai neesamībai - šis vārds attiecas uz īpašo rokturu stāvokli uz motorollera stūres, kur pēdējie ir vērsti pret motorollera korpusu. Šādi rokturi īpaši neietekmē skrejriteņa manevrēšanas spējas un vadāmību – šeit vairāk runa ir par ieradumu, kā arī izvēlēto braukšanas stilu.

Daudzi topošie reideri pieļauj daudz kļūdu, izvēloties savu pirmo triku skrejriteni. Tas pats attiecas uz vecākiem, kuri vēlas atrast savam bērnam ideālu skrejriteni, bet nezina, kuriem punktiem pievērst uzmanību. Šis ieteikumu saraksts palīdzēs jums izlemt, kurš skrejriteņa stienis jums ir vislabākais.

• Ja mēs runājam par stūres rata izvēli no šādas vienības izgatavošanas materiāla viedokļa, tad jums ir jāizlemj, kāpēc tieši jums ir nepieciešams skrejritenis. Ja vēlaties iegādāties modeli amatieru lietošanai, vai izvēlēties dāvanu savam bērnam, tad visloģiskāk būtu iegādāties alumīnija modeli. Šādi modeļi būs izturīgi, viegli un ne īpaši dārgi. Ja pērkat stūri triku skrejritenim, tad loģiskāk ir izvēlēties tērauda modeļus - tie ir izturīgāki, triecienizturīgāki un izturīgāki, lai arī smagi.

• Indikators, piemēram, rāmja diametrs, arī jāizvēlas, pamatojoties uz jūsu skrejriteņa dakšas izmēriem un tā kompresijas sistēmu. Lai atrastu savam transportlīdzeklim piemērotāko stūri, paņemiet līdzi uz veikalu skrejriteņa klāju - lai uz vietas varētu pārbaudīt, vai kāda stūre jums ir piemērota un vai, braucot ar to, nav pretdarbība.

• Lai vienkāršotu tāda rādītāja izvēli kā stūres augstums, labāk izvēlēties tieši modeļa teleskopiskās versijas, kur var pacelt stūri, vai palielināt tās garumu. Īpaši aktuāla šī funkcija būs daudzbērnu ģimenēs, kurās aug bērni. Laika gaitā jums nevajadzēs pirkt bērnam jaunu skrejriteni. Un arī izvēloties augstumu, jums jāvadās pēc stūres statņa izmēriem, kas fiksē motorollera rāmi.

• Tiem, kuri nolemj profesionāli braukt ar skrejriteņiem un pilnveidot sevi triku izpildē, nevajadzētu domāt, ka jo plašāks ir stūres platums, jo labāk to kontrolēt – viss atkarīgs no izvēlētā braukšanas stila un trikiem.Piemēram, platie stūres modeļi ir piemēroti vipu un grādu triku veikšanai, šaurāki lieliski sevi parādīs, veicot barspinus, brayflips vai bartwistus. Ja mēs runājam par standarta platumu, tad šim skaitlim jābūt aptuveni vienādam ar raidera plecu platumu.

Kā izvēlēties riteni motorolleram, skatiet tālāk.