Profesijas

Viss par celtņa operatora profesiju

Viss par celtņa operatora profesiju
Saturs
  1. Apraksts
  2. Pienākumi pa kategorijām
  3. Prasības
  4. Izglītība
  5. Darba vieta
  6. Alga

Izlasot rakstu, jūs varat uzzināt visu pamatinformāciju par celtņa operatora profesiju un apmācību profesijai. Pastāstīsim arī par autoceltņa, tilta un torņa, kāpurķēžu un citu celtņu vadītāja īpatnībām pēc ETKS. Tiek raksturota alga un citas šādas darbības nianses.

Apraksts

Celtņa operators ir profesija, kas ir daudz mazāk pazīstama nekā metinātājs vai arhitekts, pārdevējs vai policists.... Un viņa darbības instruments piesaista uzmanību biežāk nekā pats speciālists. Taču bez šādiem cilvēkiem neviens liels būvlaukums, transporta aktivitātes un daudzas industriālās iekārtas nebūs iespējamas.

Neraugoties uz izteikto iekšējo sašķeltību, visi šādi profesionāļi specializējas ne tikai celšanas iekārtu pārvaldībā – kas, starp citu, sabiedrībai noder, pirmkārt. Viņi arī nodarbojas ar uzticētā īpašuma uzturēšanu.

Protams, nopietnu bojājumu gadījumā jums būs jāsazinās ar citiem speciālistiem. Taču tehnikas uzturēšana darba kārtībā ikdienas režīmā ir pašu celtņu operatoru pienākums. Interesanti uzsvērt, ka šī profesija oficiāli ir sadalīta vairākās privātajās jomās. Tātad operatori strādā pie lieliem torņa celtņiem, un, ja mēs runājam par speciālistu mobilo celšanas iekārtu pārvaldībā, tad mēs runājam par kravas celtņu vadītājiem. Pēdējos nevar uzskatīt par tīriem autovadītājiem: lai arī viņiem ir autovadītāja kvalifikācija un viņi ievēro vispārējos ceļu satiksmes noteikumus uz koplietošanas ceļiem, ir jāzina un jāprot daudzas citas lietas.

Darbs pie celtņa sastāv no tāda paša veida procedūrām. Šajā jomā nodarbinātie veic standartizētus uzdevumus skaidrā veidā. Atkāpes no noteiktajiem standartiem ir stingri aizliegtas, ja vien tas nav noticis ārkārtēju apstākļu dēļ. Ir nepieciešams strādāt ārpus telpām, un pat atrodoties kabīnē, temperatūras un mitruma svārstības ietekmēs celtņa operatoru. No klasifikatoru viedokļa šī ir tipiska darba profesija - tai nepieciešama tikai liela kvalifikācija un prasme.

Pacelšanas mehānismi un speciālisti to vadībā ir zināmi jau sen. Zināmā mērā pat būtu godīgi teikt, ka šīs sfēras attīstība atspoguļoja un atspoguļo visas civilizācijas dinamiku. Bet celtnis ar mehānisko piedziņu parādījās tikai 1827. gadā. Šāda tehnika plaši tiek izmantota divdesmitajā gadsimtā.

Tāpēc celtņu operatori pamatoti var runāt gan par senatni, gan par savas profesijas mūsdienīgumu.

Pienākumi pa kategorijām

2

Šai kategorijai pašreizējā ETKS paredz gatavību:

  • pārvaldīt celtņus, tiltu un slūžas;
  • pārvietot kravas, kas sver līdz 3000 kg;
  • veikt vienkāršas pārkraušanas darbības ar vienkāršām cietajām un beramkravām;
  • pārvaldīt viena sliežu ceļa ratiņus un celtņus;
  • piedalīties speciāla celtņa remontā;
  • pārbaudiet trošu nostiprināšanas un bremžu regulēšanas kvalitāti.

3

Šim līmenim ir nepieciešama arī virszemes un slēdzenes tipa celtņu darbība ar celtspēju līdz 15 000 kg. Kā arī speciālista kvalifikācija ļauj strādāt ar torņa, portāla strēles, portālceltņiem (ja aprīkots ar jebkuru esošo kravas pārvietošanas iekārtu). Ja runājam par vidējas sarežģītības darbiem, tad 3.kategorijas celtņa operators 1 solī nevar pacelt vairāk par 10 000 kg. Viņam jābūt gatavam rūpniecisko iekārtu un to atsevišķu daļu uzstādīšanai uz darbgaldiem.

Turklāt jums būs nepieciešamas prasmes:

  • pārvietot sastatnes;
  • darbināt elektriskos pacēlājus;
  • darbs ar autoceltņiem;
  • darbs ar plauktu krāvējiem.

4

Ar šo prasmju līmeni celtņa operatoram ir jāpārzina ceļu satiksmes noteikumi. Turklāt jums būs jāmācās:

  • paša celtņa ierīce un tās atsevišķas mašīnas;
  • profilaktiskās apkopes procedūra;
  • galvenās darbības traucējumu izpausmes un to novēršanas veidi;
  • prasības darba un būvkonstrukciju kvalitātei;
  • stropu un rokturu ierīces, citu noņemamo ierīču īpašības, prasības tām un to lietošanai;
  • darba kārtība ar celtni;
  • santehnika minimālā apjomā;
  • neatliekamās palīdzības sniegšanas kārtību.

Nepieciešamās prasmes būs:

  • autoceltņu kontrole ar celtspēju līdz 6300 kg ekspluatācijas laikā ar kravu pēc komandas;
  • ārējo stiprinājumu pārbaude un kabeļu mehānismu regulēšana;
  • atsevišķu detaļu gatavības un piemērotības darbam (apkalpojamības) noteikšana;
  • darba rasējumu lasīšana;
  • žurnālu un pavadzīmju glabāšana.

Turklāt jums ir nepieciešams:

  • pārvietot ar torņa un portālceltņiem līdz 25 000 kg vienkāršas kravas;
  • pārvietot vidējas sarežģītības kravas uz stacionāriem pacēlājiem (līdz 3 m);
  • pārvietot konstrukcijas un detaļas 3-6 m garumā ar augšējo vai slūžu celtni;
  • slīpa kuģa sekcijas;
  • pārvietot sastatnes;
  • izmantot kāpurķēžu celtņus un celtņus, kas uzstādīti uz pneimatiskajiem riteņiem ar celtspēju līdz 10 000 kg (bet ne būvniecības un uzstādīšanas darbu laikā);
  • ņem vērā saglabātās vērtības;
  • manipulēt ar plauktu krāvējiem, kuru celtspēja pārsniedz 1000 kg;
  • izmantot automātiski vadāmus krāvējus;
  • vadīt celtņus attālināti, izmantojot standarta radioiekārtu.

5

Šajā līmenī ir nepieciešamas zināšanas:

  • konkrētais mērķis, darbības metodes un mezglu iekšējā struktūra;
  • drošības ierīču īpašības;
  • profilaktiskās apkopes shēmas;
  • atslēdznieka prasmes (5.klase);
  • celtņu ražotāju instrukcijas;
  • darba aizsardzības vispārīgās nianses;
  • vides aizsardzības standarti;
  • degvielas un smērvielu un izejvielu patēriņa likmes noteikta veida darbiem.

Šādam speciālistam jābūt gatavam vadīt autoceltni ar celtspēju līdz 10 000 kg ieskaitot. Viņš personīgi pārbauda visus stiprinājumus un ir par tiem atbildīgs. Nepieciešamības gadījumā apkalpo un veic autoceltņu operatīvo remontu 5. klases atslēdznieka līmenī. Tāpat kā citi speciālisti, tā pakļaujas organizācijas iekšējiem noteikumiem. Šādas kategorijas piešķiršana ir atļauta tikai pēc divu gadu darba specialitātē zemākā līmenī.

Turklāt viņam ir pienākums:

  • izmantot slūžu un tilta celtņus ar celtspēju no 10 000 līdz 100 000 kg;
  • izmantot stacionāros torņa celtņus un portāla tipa sistēmas ar celtspēju 5000-25000 kg;
  • pacelt kravas, kam nepieciešama īpaša piesardzība;
  • ievietot sagataves krāsnī un izkraut tās;
  • palīdzēt būvniecības un uzstādīšanas darbos;
  • darbināt kāpurķēžu un pneimatiskos riteņceltņus, kā arī dzelzceļa celtņus.

6

Šīs kategorijas profesionālais standarts paredz, ka būs jāstrādā ar ierīcēm, kuru kravnesība pārsniedz 100 000 kg. Bieži vien ir jāpārvieto kravas, kas garākas par 6 m, ieskaitot tās, kurām nepieciešama lielāka precizitāte. Parastais bizness ir tehnoloģisko ierīču montāža rūpniecībā, stāpeļu un sekciju montāža. Dažos gadījumos 6. kategorijas celtņu operatori ir iesaistīti metāla noplūdes gadījumos tērauda rūpnīcās.

Nobeigumā ir vērts pieminēt darbu ar kāpurķēžu, riteņu un pašgājēju tehniku, ko izmanto būvniecībā un dzelzceļā - šādas mašīnas spēj pacelt vairāk nekā 25 000 kg, veikt jebkādas pārkraušanas darbības, izņemot būvniecību.

7

Autoceltņa operatora amata apraksts nosaka precīzas zināšanas par noteikumiem darbam ar autoceltni, tostarp rezervuāru, elektrotīklu, siltumtīklu drošības zonās. Viņam jābūt gatavam paša spēkiem uzpildīt celšanas aprīkojumu un pēc saņemšanas sagatavot to darbam.

Šis prasmju līmenis nozīmē precīzas zināšanas par iekārtu galveno daļu remonta un apkopes kārtību, testēšanas un pieņemšanas ekspluatācijā kārtību. 7. kategorijas profesionālis spēj patstāvīgi remontēt ierīces, veicot atslēdznieka darbus atbilstoši savam profilam.

Papildus būs jāapgūst un jāapgūst principi darbam ar vadības un mērīšanas iekārtām, ar signalizāciju, darba dokumentācijas uzturēšanas kārtība, ugunsdrošības prasības.

8

Augstākais kvalifikācijas līmenis nozīmē:

  • prasmīga līdzekļu izmantošana, kas palielina mašīnu nestspēju un ļauj strādāt efektīvāk;
  • vēlme strādāt rūpnieciskajā celtniecībā, metro un enerģētikas objektu būvniecībā, šķembu analīzē;
  • iespēja pārbaudīt elektromotora un sajūgu darbību, hidrauliskās un pneimatiskās sastāvdaļas;
  • ikmēneša tehnoloģiskais pakalpojums stacionārs vai autoceltnis atbilstoši normatīvo aktu prasībām;
  • drošības uzturēšana pārvietojoties un veicot tiešos darbus, gatavojoties tiem.

Prasības

Par celtņu operatoriem var kļūt tikai pilngadību sasniegušie. Vērts atzīmēt, ka no 2021. gada šādu amatu drīkstēs ieņemt arī sievietes. Bet citu prasību līmenis viņiem nav maigāks. Visiem kandidātiem būs jāiegūst vidējās profesionālās izglītības diploms attiecīgajā specialitātē. Jums noteikti būs jāiziet medicīniskā pārbaude un regulāri jāatkārto šāda pārbaude.

Vēl viena svarīga nianse ir pielaides iegūšana vismaz 3. elektrodrošības līmenī (zemsprieguma iekārtām un aparātiem). Tāpat mums būs jāsaņem atļauja strādāt saskaņā ar federālajiem industriālās drošības standartiem (attiecībā uz celšanas iekārtu izmantošanu).Celtņu operatori ievēro arī veselības un drošības noteikumus, kas tika ieviesti Darba departamenta rīkojumā 2014. gada septembrī. Zināšanu un kompetenču līmeņa pārbaude tiek veikta saskaņā ar metodiku, kas aprakstīta Darba ministrijas un Izglītības ministrijas kopīgajā rezolūcijā, kas izdota 2003. gada 13. janvārī.

Lai vadītu autoceltni, jums būs jāiegūst autovadītāja apliecība. Kategoriju nosaka pacelšanas ierīces veids un prasības tai var mainīties. Turklāt prasības jebkuram celtņa operatoram ir šādas:

  • redzes, asinsvadu, nervu, elpošanas un endokrīno problēmu trūkums;
  • augsta muskuļu un skeleta sistēmas darba kvalitāte;
  • lieliska kustību koordinācija;
  • lieliska acs jebkurai situācijai;
  • augsts uzmanības un koncentrēšanās līmenis;
  • izturība;
  • emocionālā stabilitāte;
  • spēja atrast kopīgu valodu ar slingeriem.

Izglītība

Pieprasījums pēc celtņa operatora specialitātes nav apšaubāms. Tāpēc daudzas izglītības organizācijas nodarbojas ar šādu speciālistu sagatavošanu. Dokumentus var iesniegt jebkurā vidējās specializētās izglītības iestādē, kur ir atbilstošs profils. Vispievilcīgākais, pēc ekspertu domām:

  • Čeļabinskas ceļu būves tehnikums;
  • Jekaterinburgas rūpniecības un ekonomikas koledža;
  • Sanktpēterburgas šosejas koledža;
  • Omskas celtniecības un mežsaimniecības tehniskā skola;
  • Habarovskas ceļu būves tehnikums;
  • Krasnojarskas transporta un pakalpojumu koledža;
  • Tula Tehnoloģiskā koledža.

Darba vieta

Mācību iestāžu absolventi netiek apmācīti "vispārējam celtnim", bet gan konkrēta tipa vai pat konkrētu mašīnu modeļiem. Automobiļu (pašpiedziņas) pacelšanas mehānisma pielietojuma joma ir ļoti plaša. Tas ir nepieciešams:

  • privātmāju celtniecībai;
  • lielo mājokļu būvniecības palīgdarbībās;
  • mājokļu un komunālo pakalpojumu jomā;
  • lauksaimniecībā.

Tāpēc autoceltņu operatori vienmēr ir pieprasīti speciālisti. Tos sauc gan pamatu veidošanai, gan jumta konstrukciju ieklāšanai. Ja tehnikai, kuras apgūšanai speciālists ir apmācīts, ir paaugstinātas krosa spējas, tad viņa prasmju loks tiek vēl vairāk paplašināts.

Tiltu vai elektrisko tilta celtņu operatori ir iesaistīti uzstādīšanas un remontdarbos dažādos objektos. Viņi var strādāt gan slēgtā darbnīcā, gan atklātās vietās; diezgan bieži ir nepieciešams šķirot metālu, izmantojot elektromagnētus.

Torņa celtņiem ir svarīga loma celtniecībā un citās jomās.... Saskaņā ar dažiem ziņojumiem to īpatsvars kopējā parkā ir no 17 līdz 20%. Šādas mašīnas ir pieprasītas rūpnieciskajā un civilajā celtniecībā, hidraulisko iekārtu celtniecībā. Dažas no ierīcēm sākotnēji ir pielāgotas daudzstāvu celtniecībai. Katrs šāds modelis maksā daudz naudas un ir ļoti rūpīgi pārdomāts.

Torņu modifikācijas iedala pašpiedziņas, pus-pašpiedziņas un nepašpiedziņas tipos. Izvēli starp tiem nosaka inženieri un dizaineri. Atsevišķi celtņu operatori strādā uz kāpurķēžu transportlīdzekļiem. To pārstāv klasiskās izlices versijas un ekskavatori ar pacelšanas pamatnes pievienošanu. Bieži vien šīs ierīces izmanto darbam enerģētikas objektos un montāžas un paplašināšanas objektos.

Papildus kravas celtņiem un stacionārajām versijām regulāri tiek izmantoti manipulatori. Tie ir piemēroti kravu pakarināšanai. Protams, tā izmērs un masa būs mazāka nekā ar vienu pacēlāju.

Tikpat svarīgi ir tas, ka transportēšana izvirza ļoti stingras prasības izpildītāju prasmēm un atbildībai. Smago modeļu manipulatori mūsu valstī nav plaši izplatīti, un speciālisti to apstrādē ir maz pieprasīti.

Portālu operatori tiek piesaistīti lielu noliktavu apkalpošanai, kurām nepieciešams ievērojams apgrozījums. Platums visbiežāk var svārstīties no 4 līdz 40 m.Bet atsevišķiem objektiem strēles sasniedzamība ir vēl vairāk palielināta. Izšķir arī operatorus:

  • portālceltņi (greifers, āķis, uzstādīšana);
  • kuģu pacelšanas iekārtas, kas uzstādītas uz peldlīdzekļiem;
  • atsevišķs peldošais celtnis (pašgājējs vai baržas tipa kuģis, kura galvenā funkcija ir tikai kravu celšana un pārvietošana);
  • celtņi metalurģijas ražošanai, kas spēj strādāt skarbos vides apstākļos.

Turklāt metalurģijai ir sava nodaļa:

  • lietuves;
  • paredzēti martena lietņu noņemšanai;
  • sile-transports;
  • sacietēšana;
  • nosēšanās;
  • iepildīšana pudelēs;
  • uzpildes un dažu citu veidu celtņu iekārtas.

Alga

Saņemto atalgojumu ietekmē sasniegtais rangs un uzkrātā pieredze. Tiek ņemti vērā arī darba apstākļi... Vidējā alga lielos uzņēmumos lielajās pilsētās ir 70 000-100 000 rubļu. Ārpus reģionālajiem centriem lielākā daļa celtņu operatoru Krievijā saņem no 30 000 līdz 60 000 rubļu. Vislielākie ienākumi ir tiem, kuri piekrīt strādāt Tālajos Ziemeļos un tam pielīdzinātajos reģionos.

Interesanti, ka Maskavā maksājums nekādā gadījumā nav maksimālais. Patiesībā Krievijas galvaspilsētā vidējā likme ir 45 tūkstoši rubļu. Ņemot vērā šai pilsētai raksturīgās patēriņa cenas, summa nebūt nav iespaidīga. Ja jūs dodaties uz Ugru, jūs varat palielināt vidējo algu līdz 86 000 rubļu. Sahalīnas liftu operatoru ienākumi būs nedaudz mazāki.

Pēterburgas celtņu operatori parasti sagaida algu līdz 37 000 rubļu. Citos reģionos situācija ir šāda:

  • Magadanas apgabals - 49 000;
  • Tjumeņas apgabals - 40 000;
  • Kazaņa - 35 000 (tikpat Iževskā, Ufā);
  • 32 000 - Ņižņijnovgorodas uzņēmumos;
  • 30 000 - Krasnodarā.
bez komentāriem

Mode

Skaistums

Māja