Ko var izgatavot no žiroskopa skrejriteņa?

Hoverbords neapšaubāmi ir noderīga lieta, taču dažos gadījumos ir grūti iebilst, ka tā vietā labāk būtu kāds cits pārvietošanās līdzeklis. Izmest veco divriteņu agregātu ir žēl, bet pārdot tālāk par tādu cenu, lai varētu iegādāties cita veida transportu, diez vai izdosies. Amatnieki daudzos gadījumos nenodarbojas ar tirdzniecību, bet gan ar mehānisma pārstrādi ar savām rokām - pateicoties tam, ir iespējams padarīt transportu līdz nepazīšanai. Apsvērsim, ko var izgatavot no žiroskopa.

Viena no populārākajām žiroskopa skrejriteņa maiņas iespējām ir pašgājēja motorollera ražošana uz tā bāzes. Šāda vienība neprasa no pasažieriem tikpat augstu spēju saglabāt līdzsvaru, šajā ziņā tas ir pat vienkāršāks par velosipēdu, tāpēc ir pieprasīts.

No paša hoverborda tiek izmantots tikai riteņa motors - ideālā gadījumā tam vajadzētu būt tādam pašam diametram kā motorolleram. Speciālisti iesaka vispirms izgatavot motora riteņa aizmugurējo dakšu no koka vai bieza kartona - lai jūs uzreiz varētu redzēt savas kļūdas. Un jūs izgatavosiet pilnvērtīgu daļu no uzticamas kvadrātveida caurules pēc iepriekš pārbaudīta parauga.

Pēc tam, kad metāla dakša ir sagriezta, metināta un noslīpēta, uz tās tiek uzstādīts kronšteins ar skrūvēm un uzgriežņiem. Kurā ir nepieciešams nodrošināt sprieguma padevi bezsuku motoram - bez kontroliera tavs skrejritenis paliks parasts, nevis elektrisks.Jaudas ziņā regulatoram ir jāatbilst motoram. Visbiežāk tas tiek uzstādīts uz aizmugurējās dakšas, kas nozīmē, ka elektroinstalācija ir jānovieto gar rāmi līdz droseles rokturim, savukārt vadi parasti tiek fiksēti ar plastmasas stiprinājumiem. Ērtā vietā sistēmā jāuzstāda lādētāja savienotājs.

Litija baterijas uzglabās elektriskā skrejriteņa lādiņu, un tās var uzstādīt paralēli vai virknē. Pārmērīga uzlāde labākajā gadījumā draud ar strauju akumulatoru nolietošanos, tāpēc papildus jāinstalē BMS kontrolieris – tas neļaus pārsniegt jaudu.

Samontētā konstrukcija rūpīgi jāpārbauda telpā, pasargājot to no netīrumiem un putekļiem. Ja iegūtais skrejritenis darbojas pareizi un par to nav sūdzību, jums ir jārūpējas par galveno bloku aizsardzību no netīrumiem un mitruma. Vāku vislabāk var izgatavot no 2 mm alumīnija loksnes, izmantojot iepriekš uz kartona izgatavotu veidni. Lai nesabojātu vienības dizainu, Pirms montāžas uz pašvītņojošām skrūvēm vāks ir nokrāsots krāsā, kas loģiski iekļaujas transportlīdzekļa krāsu shēmā.

Parasts žiro skrejritenis mazam bērnam var būt pārāk grūts pārbaudījums spējai noturēt līdzsvaru, un tas nevarēs uzņemt divus pasažierus vienlaikus. Viens no izdomu vecākiem savulaik sapratis, ka uz žiroskopa skrejriteņa bāzes var uzbūvēt nelielu elektromobili - ne tikai konstrukcija izrādīsies daudz stabilāka, bet arī tajā ir divas vietas vienas vietā!

Šī risinājuma galvenā iezīme ir tā kart ir tikai "piekabe" hoverbordam, kas nozīmē, ka to var jebkurā brīdī atkabināt, atkal iegūstot parastu hoverbordu pie izejas sākotnējā formā.

Šajā gadījumā aizmugurējās ass platumu var apzināti palielināt salīdzinājumā ar žiroskopa platumu - tas palielina mašīnas stabilitāti un samazina negadījuma risku. Tālāk topošā elektromobiļa rāmis tiek metināts no profila caurules ar rezervi priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem. Aizmugurējais sēdeklis parasti paceļas tieši virs aizmugurējiem riteņiem, un tā balstos ir iebūvēti amortizatori, lai mazinātu kratīšanu abiem pasažieriem. Vadītāja priekšējais sēdeklis, tam teorētiski vajadzētu būt ērtākam, jo ​​tā izgatavošanai parasti izmanto jau gatavu sēdekļa variantu ar atzveltni no kaut kā.

Metinātais rāmis tiek pielaikots uz žiroskopa, un, ja ar to viss ir kārtībā, meistars pāriet uz nākamo posmu - galīgo regulēšanu, šuvju slīpēšanu, traumējošu iecirtumu slīpēšanu. Pēc tam ir nepieciešams metināt uz grīdas no bieza lokšņu metāla slāņa, kas var izturēt divu bērnu svaru. Visos gadījumos priekšroka tiek dota alumīnijam, jo, neskatoties uz mazo svaru, tas ir diezgan izturīgs un spēj izturēt pasažieru masu, neradot pārmērīgu slodzi žiroskopa motorollera dzinējam. Kad apakšdaļa ir piemetināta, varat sākt krāsot, lai izstrādājumam piešķirtu dekoratīvu izskatu.

Daži amatnieki arī uzskata, ka ir nepieciešams rūpēties par korpusu sienu un durvju veidā, vismaz ne augstu. Ja ir metinātāja materiāls, laiks un labas iemaņas, tos var izdarīt, taču jāatceras, ka žiroskopa skrejriteņa dzinēja iespējas nebūt nav neierobežotas. Plāno būvēt veselu "kabrioletu", jums ir jābūt pārliecinātiem, ka vai nu dzinējs ir pietiekami jaudīgs, vai arī izvēlaties patiešām vieglus materiālus.

Dažos gadījumos oriģinālais hoverboard ir tik vecs un nolietots, ka vienkārši nav jēgas atjaunināt tā elektroniskās sastāvdaļas.Šajā variantā tas būtu pakļauts tikai nosūtīšanai uz poligonu, bet pieredzējis cilvēks ar rokām spēj to izmantot loģiskāk - kā bērnu velosipēda izgatavošanas detaļu. Šāds dizains kontroliera un bateriju trūkuma dēļ pārstāvēs transportu, iedarbināja tikai neliela pasažiera kāju pūliņi, taču viņš noteikti būs sajūsmā.

Hoverboard nedrīkst piedzīvot nekādas konstrukcijas izmaiņas, lai gan nav aizliegts izņemt no korpusa visu nevajadzīgo - tā kā akumulatori un kontrolleri netiks izmantoti paredzētajam mērķim, lai tie nerada transportlīdzeklim papildu svaru. Citādi šī ir gatava aizmugurējā ass, kurai ir piestiprināti riteņi.

Amatnieka uzdevums ir atrast veco vai iegādāties jaunu priekšējo riteni ar pedāļiem, kas aizvietos trūkstošo motoru jaunajā transportlīdzeklī. Ja jūsu acu priekšā ir aizmugurējā ass ar riteņiem un priekšējais ritenis ar pedāļiem, jūs varat izveidot aptuvens rāmja rasējums, lai tas augumā derētu mazam pasažierim. Rāmja ražošanai vislabāk ir izmantot alumīnija profila caurules, jo tās ir ļoti izturīgas un vienlaikus vieglas, kas nozīmē, ka bērnam nav jāpieliek milzīgas pūles, lai ceļotu.

Ja jums nekad nav bijusi pieredze ar tik sarežģītiem mehānismiem, vispirms varat mēģināt izgatavot visas detaļas no vairāk kaļamiem materiāliem, piemēram, koka. Izmēģinot visu, kas izrādījās, jūs redzēsit savus traipus, ja tādi ir, vai arī iegūsit gatavas veidnes, kas ļaus precīzāk griezt alumīniju.

Izgriezuši vajadzīgo detaļu skaitu, metiniet tās, mēģiniet vēlreiz uz hoverborda un priekšējā riteņa, ar kuru tās būs jāpiestiprina ar skrūvēm vai metinātām šuvēm. Visas virsmas rūpīgi jānoslīpē. Ja rodas grūtības ar atsevišķu velosipēda detaļu izgatavošanu, tās var iegādāties veikalā (īpaši sēdeklim), taču vēlams šo brīdi iepriekš paredzēt, pretējā gadījumā nav fakts, ka varēsiet pielāgojiet metināšanu rūpnīcas komponentiem.

Trīsriteņu bērnu velosipēdam nav nepieciešami dažādi aksesuāri, piemēram, priekšējie lukturi, grozi vai bremzes, taču lielākajai daļai bērnu ir svarīgi, lai viņu transportlīdzeklis izskatās skaisti, jo krāsojiet velosipēda rāmi ar spilgtām krāsām.

Nākamajā videoklipā varat noskatīties piemēru, kā izveidot automašīnu no žiroskopa skrejriteņa.